Page 42 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

臺北市政府捷運工程局

表 3-2-3 本計畫環境影響預測與評估說明 (5/7)

影響階段
環境 環境 影響說明
類別 項目 施工 營運
期間 期間

◎ 營運期間計畫路線周邊多位於住宅及辦公大樓密集之都市地
區，該區域內缺乏原生植群，多屬人為栽植之園藝植栽，營運
後對周邊植群之生長並不會產生顯著負面影響。
陸
生 域 ◎ 捷運民生汐止線第二期路線位於臺北市區且為地下化，保育類
態 生 V 種類較少，且多數猛禽如魚鷹、黑鳶等，分布於基隆河上，本
態 計畫對其影響較小；八哥及紅尾伯勞均適應人為干擾，常活動
於河濱公園之草生地。
◎ 營運期間各車站之污水，將就近納入該區污水下水道系統，污
水不致排入鄰近水體，對河川水質將無影響，整體對水域生態
無直接顯著影響。

◎ 由於觀賞位置近且無視覺阻隔，施工機具及車輛活動頻繁，加
上開發量體較大，易破壞原有空間之秩序感及統一性，造成觀
賞者視覺及心理負面影響，將影響空間元素間之自然性、相容
性、生動性及完整性，並降低獨特性評值，為視覺負面影響。
V
◎ 施工期間，將增加鄰近道路承載量，對於利用中山北路、重慶
北路、忠孝東路、民族東西路、民權東西路、長春路、南京東
景
觀 景 觀 西路及內湖成功路等道路之遊客，影響遊憩據點之交通可及
及 性，並降低遊憩據點之交通品質。
遊 遊 憩
憩 ◎ 完工後營運後，由於觀賞位置及視角的關係，對於捷運站出入
口量體可視性不大，本區之視覺景觀影響並不顯著；未來應配
合整體規劃及綠美化工程，可減輕既有空間自然性、相容性、
生動性及完整性改變程度，並提升其獨特性評值，對於整體景
V
觀品質影響程度輕微。
◎ 本計畫完工營運後，除恢復原本主要交通動線服務水準，新增
捷運將使鄰近遊憩據點交通便捷大幅度提昇，縮短行車時間，
並增加遊客量，有相當程度正面的影響。

都 ◎ 施工期間因物料堆置、機具放置及工程作業所需設置圍籬及施
市 V 工範圍，將暫時影響鄰近地區的土地使用，計畫路線多位於既
發 有道路上，工區將佔用部分用地。
展
與 ◎ 捷運完工後，捷運之使用人潮將對於車站鄰近商家帶來無限商
土 機，並於商辦區域可吸引國際企業總部與相關服務進駐，對於
社 地
會 利 V 臺北早期的開發區域亦可藉由捷運之完工而推動周邊社區之更
經 用 新，及充實住宅區建物內部機能與外部公共設施服務，將大幅
濟 提升計畫路線鄰近居民之生活品質，將對計畫範圍內之土地利
用帶來正面效益。

社 ◎ 施工尖峰期間，預計進駐約 240 名施工人員，將對當地社會型
會 態、職業組成、生活規律等有些微之影響改變，由於工程屬短
環 V 暫需求，完工後人員便陸續撤離，故影響屬可恢復之輕微影響。
境
◎ 施工期間所增加之施工人數有限及人口成長趨緩，對於行經地
區之既有公共設施使用將不致造成過大負荷。

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