Page 232 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

二、臺北捷運電扶梯系統安全分析作業

由於臺北捷運設備系統保證功能攸關大眾運輸任務，如欲確保旅客及設備安全，則必
需加強系統安全分析；至於系統安全分析型式應用於捷運系統之中計有：初期危險分析

（PHA）、子系統危險分析（SSHA）、系統危險分析（SHA）、操作危險分析（OHA）、
重大／致命項目列表（C/CIL）五項分析技術，若能充分體認這些分析之效用、瞭解其於捷
運系統之生命週期間，應用於何種時間及場合是非常重要的。

目前已商業營運的電扶梯曾經進行過初期危險分析、子系統危險分析及操作危險分析，
由於相關細節並非本研究主要內容，僅以直接與營運期間旅客安全相關進行操作危險分析

（OHA），作法摘要說明如后：
操作危險分析（OHA）係一種系統性的評估，作為工具以找出電扶梯測試、維修或營運
時可能發生的潛在危險。它一次僅針對一個情境加以分析，以確認與人機介面有關之危險因

素，該分析可使用由下而上或由上而下的方式進行。其中危險情境分為四個等級：I. 表示可
能產生致命危險；II. 表示可能產生重大危險；III. 表示可能發生輕微的危險；IV. 則代表可以
忽略的危險，一般都不需再進一步分析。

針對電扶梯操作危險分析的方法，僅將臺北捷運過去曾經進行過的評估作業，簡要摘錄
數項作業如表 4-2-2 所示：

表 4-2-2 電扶梯設備操作危險分析

作業描述 危險 潛在事故 危險等級 預防方法 因應對策
旅客重心不穩
旅客搭乘運轉中 旅客未握扶手 未握扶手帶而 III 旅客教育 警告標誌提醒
電扶梯
跌倒
旅客碰觸到電扶 內部飾板、踏 旅客因靠近飾 III 維修手冊 定期目視檢驗
梯銳邊 階產生銳邊 板受銳邊割傷
旅客在電扶梯
電扶梯中易燃 上點火或火勢 灑水設備／防 安裝／使用防
電扶梯著火 II
零件 由他處延伸而 火組隔 火阻隔材料
來
旅客重心不穩
旅客搭乘運轉中 扶手帶入口開 未握扶手帶而 I 維修手冊 依照維修手冊
電扶梯 關不正常作動 正確調整
跌倒
旅客爬上飾板
旅客不正常行為 由上部滑落時 旅客由電扶梯 I 阻隔設施／防 裝設防滑裝置
所引起的事故 跌落至地面 滑裝置
未設阻隔

備註：飾板（Deck Board）在此係指電扶梯與其它電扶梯或牆壁間用不銹鋼等材質包圍的部分

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