Page 230 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

表 4-2-1 高運量捷運系統每年受傷分類次數表

其他 平均百
樓梯或 車門或 （撞 萬旅客 電扶梯
電扶梯 旅客身 掉落 陷入月
期間 地面跌 電梯門 傷、砸 總人數 運量 電扶梯 跌傷比
受傷 體不適 軌道 臺間隙
傷 夾傷 傷、酒 跌傷人 例
醉） 數
86/3/28 ～ 76 3 0 4 0 4 12 99 20,240,224 3.75 77%
12/31
87 年 65 8 3 2 1 1 1 81 42,646,321 1.52 80%
88 年 200 12 6 9 1 4 12 244 105,557,259 1.89 82%
89 年 184 38 22 13 5 6 20 288 238,036,219 0.77 64%
90 年 1 ～ 98 20 4 2 5 4 17 150 141,565,699 0.69 65%
6 月
90 年 7 月 17 0 0 0 0 0 2 19 24,885,101 0.68 89%
90 年 8 月 22 0 1 0 0 3 3 29 26,072,434 0.84 76%
90 年 9 月 9 2 1 0 0 0 0 12 14,846,113 0.61 75%
90 年 10 18 4 2 0 0 0 2 26 12,470,818 1.44 69%
月
90 年 11 10 1 0 1 1 0 1 14 15,877,552 0.63 71%
月
90 年 12 10 2 2 1 0 0 0 15 22,315,725 0.45 67%
月
90 年 7 ～ 86 9 6 2 1 3 8 115 116,467,743 0.74 75%
12 月
90 年 1 ～ 184 29 10 4 6 7 25 265 258,033,442 0.71 69%
12 月
91 年 1 月 13 3 0 0 1 2 1 20 22,905,006 0.57 65%
91 年 2 月 13 2 0 1 0 0 1 17 20,927,519 0.62 76%
91 年 3 月 7 0 1 1 0 1 4 14 23,901,444 0.29 50%
91 年 4 月 13 1 1 7 0 2 2 26 22,818,647 0.57 50%
91 年 5 月 5 1 0 1 0 0 0 7 23,896,207 0.21 71%
91 年 6 月 12 1 0 1 0 1 1 16 22,981,191 0.52 75%
91 年 7 月 17 2 2 2 0 0 2 25 25,166,727 0.68 68%
91 年 8 月 16 4 0 0 0 1 1 22 25,640,676 0.62 73%
91 年 1 ～ 96 14 4 13 1 7 12 147 188,237,417 0.51 65%
8 月
備註：
1. 在臺北捷運公司的統計資料中電扶梯跌傷並不包含旅客搭乘電扶梯所造成的其它傷害，例如：民國 89 年除
了發生 184 件跌傷事故之外，另發生 10 件夾捲傷、割傷或絆跌等事故，若以整體電扶梯受傷統計，該年度
總計應發生 194 件電扶梯意外事故。
2. 由於民國 90 年 7 月份起，捷運公司開始進行一系列的「電扶梯安全宣導」計畫，故跌傷資料係以月份方式
呈現，由本表中可以觀察出經宣導後事故率逐漸降低的趨勢。

4.2.3.2 各國安全規則及臺北捷運電扶梯系統安全分析

一、各國安全規則介紹
( 一 ) 中華民國國家標準（Chinese National Standards, CNS）
國內對於升降設備（電扶梯、電梯）之管理制度主要可劃分為兩大體系，一

為建築物管理體系，二為勞工檢查體系，前者係因升降設備為建築物附屬設備、
而後者係為保障勞工安全而負管理責任。早期為配合各地方發展特性，建築法第

一百零一條明定省市政府依據地方特性，因地制宜訂定建築管理規則而首將升降

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