Page 75 - 捷運工程叢書 精進版 － 18 捷運開發大樓基本設計概要

第三章 捷運設施與開發大樓共構界面內容

大樓整體景觀進行美化；冷卻水塔之散熱排放口及通風井開口應臨近或面向道路側設

置，以減少對開發大樓住戶及鄰房之影響。
二、 冷卻水塔（或氣冷式冰水主機）移設於開發大樓頂樓時，頂樓避雷設施之避雷範圍應包

含冷卻水塔。
三、 開發大樓施工期間，若須拆除因配合捷運系統而先行設置之暫時性冷卻水塔（或氣冷式
冰水主機），為維持捷運系統之正常運作，其施工期間之臨時性冷卻水塔（或氣冷式冰

水主機）（圖 3-2-1）之設置及遷移時程，須經執行機關審查同意後始得施工。
四、 重新安置後之冷卻水塔（或氣冷式冰水主機）及其相關設備，須由執行機關查驗合格，
並待其開始運作後，始得拆除臨時性冷卻水塔（或氣冷式冰水主機）。

五、 應將頂樓之捷運冷卻水塔（或氣冷式冰水主機）及附屬設施重量，納入開發大樓整體結
構計算內，亦應考量裝設位置與樓層間可能產生之共振問題。
六、 如經執行機關同意以新品替換遷移之冷卻水塔，須維持原規格以上之標準（含括應採低

噪音型及防白霧功能）。
七、 冷卻水塔（或氣冷式冰水主機）場之設計圖說、施工規範、噪音及水壓計算書等，必須

經技師簽證後送審。
八、 投資人對於執行機關核可修改之設備及重新配置之捷運冷卻水塔（或氣冷式冰水主機），
亦須遵守防火時效之規定。

九、 經由開發大樓進出之捷運機房及冷卻水塔（或氣冷式冰水主機），需與開發大樓分隔並
以隔音門上鎖，以防他人誤闖。

台北車站臨時冷卻水塔設施空間

圖 3-2-1 A1 台北車站冷卻水塔

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