Page 70 - 捷運工程叢書 精進版 － 18 捷運開發大樓基本設計概要

臺北市政府捷運工程局

開發大樓興建前 開發大樓興建完成

圖 3-1-12 新店線機廠用地開發大樓

六、複合型式的開發大樓：桃園機場線 A1 台北車站雙子星開發大樓（圖 3-1-13）[7]
本案開發大樓尚未興建完成，係位於 A1 台北車站 C1/D1 基地，基本設計計畫在車站上

方興建 56 層及 76 樓雙子星超高層大樓。C1/D1 基地地下採整體開挖完全通連，地下 1 層為
轉乘層可提供旅客向西轉乘松山線北門站及向東轉乘台高鐵、捷運淡水線、板南線等交通工

具外，並提供辦理前往臺灣桃園國際機場的托運行李及登機報到服務，地下 2 層為車站穿堂
層，地下 3 層為車站月臺層，地下 4 層為停車場。地面以上的雙子星大樓，則結合了百貨公
司、辦公總部、商務旅館等功能，配合大樓前方的森林綠地，塑造出首都面貌。本設計以雙

子星塔樓、首都綠色玄關、城市綠軸、城市穿堂及臺北長廊、臺北舊城道等建築特色，來彰
顯國家門戶的意象，並對區域內的交通動線重新整理，以期建立一個井然有序的都市環境。
在 C1 及 D1 基地的聯合開發大樓基本設計時係規劃以「門」的字型為發想的板狀量體

造型，扭動不同方向，來呼應城市的兩個主要軸線，如 C1 塔樓高層及 D1 塔樓低層做些許
調整以對稱正北軸、C1 塔樓低層及 D1 塔樓高層亦調整以對稱七星山軸線，並同時反應建物
內部不同的機能：百貨商場（低層）、辦公室（中層）及旅館（高層）。兩棟高樓也在高度

與量體上作為人體型態的隱喻，如朱銘的雕塑－「太極」，向觀者暗示轉動的頭、肩膀與軀
體等獨特的姿態。另建築物外觀也隨著觀賞的地點及距離的變化，戲劇性提供了動態的建築

剪影。尤其清晨及黃昏時，陽光映照在建物表面的玻璃，更加強了兩棟量體互相反映的效果。
作為臺北市的新地標，在夜晚霓虹燈光閃爍之中，這兩棟高約 322m（76 層）及 243m（56 層）
的門戶塔樓，更當以莊嚴的姿態綻放光明。高樓部分，夜晚燈光設計以展現大自然蒼穹的變

化為主題，展現北極光、彩虹、雲朵幻化的燈光秀；低層部分，因與車站共構，將配合列車
的到站與離站，動態的調整燈光的變換。

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