Page 153 - 捷運工程叢書 精進版 － 1 捷運路網規劃實務

第六章 捷運路線評估

六、地方民意溝通協調

依大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點第 6 點，於綜合規劃階段
應提出與地方民意之溝通協調情形，故此階段應適時召開說明會，聽取地主之意見，並與居

民協調溝通，做為都市計畫變更內容、土地開發規劃參考。

表 6-6-1 場站開發成本效益分析相關參數說明表（1/3）

類別 項目 說明

以原分區建蔽率為基準，並考量基地條件、捷運設施布設等
變更建蔽率
因素，酌予放寬 5 ～ 30%。
本計畫設定臺北市為原分區基準容積 2 倍、新北市為原分區
變更容積率上限
基準容積 2.5 倍。

依變更建蔽率、基地條件、捷運設施配置，及建築法令規範
設計建蔽率
檢討設定。
依變更容積率上限、基地條件、捷運設施配置，及建築法令
設計容積率
規範檢討計算。
規劃參數
（註 1） 捷運設施投影面積 依設計計算。
依大眾捷運系統土地開發辦法規定，計算之獎勵容積，該部
捷運獎勵容積 分由土地所有權人及主管機關各分得半數，主管機關負擔分
得獎勵容積之委託建造費用。

新北市： 變更容積率上限與原分區基準容積之差額，扣除捷
運獎勵容積後，該部分由土地所有權人及主管機關
各分得半數，主管機關負擔分得獎勵容積之委託建
都市計畫獎勵容積
造費用。
臺北市： 增加基準容積之 50%，會全數由土地所有權人取得
參與分配。

開發建物總權值 開發完成建物之總銷售金額。
（S）

開發成本 建物興建成本 包含歸墊市府墊支之相關費用、建物設計費用、工程營造費
及權值 （BC） 用、利息費用。
（註 2） 投資稅管費用率 就投資人為辦理土地開發，所需支付之投資稅管費用設定之
（m%） 費用率。考量目前市場行情，概以 2.5% 設定。
期待利潤率（p%） 投資人期待利潤率，考量開發規模及區位，個別設定約。

141