Page 134 - 捷運技術 第59期

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程基本資料進行潛盾機設計方案提 圖 3
送，以下為各製造商針對急曲線之 潛盾機 X 型中折結構示意圖

設計方案（詳圖 3、表 1）：
潛盾機製造商 C 所提的方案中，

雙 中 折 式 潛 盾 機 設 計， 於 急 曲 線
R51m 施工過程中，前段中折 4 度，
後段中折 3 度，使潛盾機前、中、

後機身中心更貼近隧道設計曲線中
心， 轉 彎 時 所 需 超 挖 量 僅 需

15.28mm；而此時外側盾尾間隙為

表 1
潛盾機製造商設計方案

製造商 A（日系） B（日系） C（歐系）
曲率半徑 50 51 51 mR

機身外徑 6,260 6,250 6,250 mm

機身長度 10,600 8,670 9,625 mm
盾尾間隙量 35 25 30 mm

中折角度第 1 段 6.703 5.7 4 deg

中折角度第 2 段 - - 3 deg
前中後胴長度 6740+4370 4085+4145 2985+3430+3580 mm

中折迴轉方式 X 型 X 型 X 型 -
中折左右 / 左右 7.1 左右 5.1 左右 5 上下 0.5 deg
上下角度 上下 0.5 左右 5.1 左右 3.5

需要超挖量 89 103.3 15.28 mm
外側盾尾間隙 C1 21 10 10 mm

內側盾尾間隙 C2 21 0.9 15.54 mm