Page 182 - 捷運技術 第58期

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表 2
C1/D1 招商評估階段國內主要權益分配機制比較

項目 臺北市 臺中市 鐵道局

舊制 新制 臺中都會區大眾捷 大 眾 捷 運 系 統
運系統土地開發權 土地開發辦法
臺 北 市 臺 北 都 臺北市臺北都會區 益分配須知
法令依據 會 區 大 眾 捷 運 大眾捷運系統土地
系 統 市 有 土 地 開發權益轉換原則
參 與 土 地 開 發
權益分配須知

公告 103.9.25 頒訂 105.2.2 頒訂 106.10.23 頒訂 99.1.15 修正
時間 105.8.19 修正

‧ 地主及投資 ‧ 投 資 人 分 回 建 ‧ 保 障 原 地 主 權 ‧ 地主及投資
人各按雙方 物 興 建 成 本、 益。地主分回合 人各按雙方
土地貢獻及 稅 管 費 及 合 理 理地價、土地資 土地貢獻及
建物貢獻成 利潤 本利息及參與聯 建物貢獻成
本比率取回 ‧ 開 發 效 益 歸 地 開利潤 本比率取回
土地開發 等值建物 主所有 ‧ 投 資 人 分 回 權 等值建物
機制說明 ‧ 取 得 使 照 時 再 值，為扣除主管 ‧ 無超額盈餘
次 估 價， 核 算 機關、地主權值 分配機制
差 額 盈 餘， 超 後之剩餘權值
額盈餘差額 50% ‧ 無超額盈餘分配
以 現 金 交 付 土 機制
地所有權人

‧ 捷運局5家、 ‧ 捷 運 局 3 家、 ‧ 捷工處 1 家、投 ‧ 鐵道局1家、
估價師
選任機制 投資人 2 家 投資人 1 家 資人 1 家、共推 投資人1家、
1 家 共推 1 家

‧ 臺北市忠孝 ‧ 尚無 ‧ 尚無 ‧ 機場捷運
成功招商 復 興 站、 永 A8、A9、
案例
春站等 A19 等
註 1： 臺北市臺北都會區大眾捷運系統土地開發權益轉換原則後於107.02.08、108.09.19修訂。
註 2：臺中都會區大眾捷運系統土地開發權益分配須知於 108.05.07 修訂。