Page 59 - 捷運技術 第57期

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據此，本文以板橋車站內主要 對深度即是相對便捷值的運算基礎，
供民眾通勤所使用的樓層（一樓大 而一步之遙的路徑選擇則對於空間

廳與地下一樓）與步行者為實例研 的詮釋賦予嶄新的觀點。
究對象，討論在空間型構法則的理 （一）相對深度：

論基礎下，板橋車站的內部環境使 於都市系統中空間位置均為固
用規劃是否符合民眾步行的需求， 定，空間彼此的相對位置亦為不變，
進而檢討場站內部的步行空間環境 然而從某一空間轉移至另一空間時，

是否合理。關於 Space Syntax 對於 即產生所謂的級別之分，係為相較
「便捷值（Integration Value）」的 之下容易抵達。換言之，可視為各

解析及計算方式，本研究參考謝翊 空間單元因相對位置與連結關係的
楷（2019）之研究 [29] 說明如下。 不同，所產生的深度表達模式。以
首先，可以從「相對深度」與「路 圖 1 為例，於一平面空間中，將其

徑選擇」的概念加以理解，其中相

圖 1
空間深度與路徑選擇的組構邏輯

資料來源：Hillier, B.（1996）；謝翊楷（2019）。