Page 59 - 捷運技術 第54期
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捷運機電系統RAM配當方法
轉換為機電系統層級之可靠度/可用度目標，並再依本章所述方法，
將目標配當至第二章所列子系統。
圖3-1 配當作業流程圖
上圖3-1中，「次子系統RAM配當」之執行與否常取決於合約
要求、設計進度，或其他因素；於初步設計階段，系統架構尚未底
定，配當作業常止於子系統層級，隨即接續進行相關RAM分析及預
測。由於需較多之細部設計資訊輸入，且礙於假設條件較不精確，
因此，架構較為複雜之子系統（如電聯車）可再執行次子系統層級
之配當作業。
後續章節將逐步介紹圖3-1之各項環節。鐵路系統常見之RAM需
求與相關法規如前1.2節與1.3節所述，後續章節將接續說明RAM配
當作業。
3.2 營運條件確認及其他RAM配當之相關參數設定
開始RAM配當作業前，標案交付營運公司後之（初期）營運條
件及相關參數應先予以確認，如下所示。
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