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捷運技術半年刊 第 48 期 153

3. 落實國際大眾交通運輸系統邀訪或考察成效
展望未來，本局必須對國際的軌道交通發展能全盤掌握，方能在以往累積的厚實基礎
上繼續精進，以打造世界級的捷運新都會，所謂他山之石可以攻錯，此時就必須藉考察國際
大眾交通運輸系統，冀以增加臺北捷運規劃設計人員的視野，尤其是必須落實考察之成效。
初期路網因皆位於市區主要幹道上，其規劃設計及施工的限制條件較少，皆可依現行
之規劃手冊進行規劃，然後續路網之規劃考量，除道路之寬度受限外，更要考量線形限制，
故必須以較新的規劃理念及思考方式方可規劃出較佳的路線、車輛設計及降低對環境的衝
擊。
例如 99 年 12 月本局即針對車輪減振設計技術，赴日、義、德考察「運用於捷運系統
車輛與軌道所涉及之輪軌互制、減噪及相關技術」，由於國內並未有相關之設計經驗，若
能藉由前往國外考察機會，實地勘查國外捷運系統採用輪軌減振設計使用情形與降低噪音
之成效，並對相關設計特性、產品安全性及後續營運維修事宜等做一全盤了解，必然對後
續車輛設計規劃及降低對環境的衝擊之方式會有很大之幫助。
4. 不定期舉辦大眾捷運交通運輸系統專業研討會，主動選擇交流之需求主題與對象
藉由舉辦大眾捷運交通運輸系統專業研討會，本局除可整理以往累積厚實的技術基礎
及回饋國內大眾捷運交通運輸機構與廠商，同時亦可主動選擇所需之技術主題與國內、外
專家交流。
例如本局曾於 91 年舉辦臺北捷運博覽會 - 研討會 ( 圖 21~ 圖 24)，考量所需之技術主
題與交流對象，邀請國外專家或主動向國際大眾捷運交通運輸專家或單位邀稿或邀約座
談。研討會主題有財務規劃、電聯車、車站、軌道、隧道、系統工程、環境關懷、安全性、
施工管理與操作維修等 10 項，對本局後續工程之推動與精進有很大之助益與影響，亦為
本局與國內、外大眾捷運交通運輸系統技術交流重要平台之一。

圖 21~24 臺北捷運博覽會

另外本局曾為展現回顧十年來經由總顧問將國外捷運技術引進我國，再歷經本局同仁與
感謝國內學術界、設計顧問公司、施工承包商共同攜手研發改進後，終於走出自已的路所
造就出符合我國民情之本土化捷運系統，特別在 86 年舉辦「臺北捷運十週年工程技術研討
會」，以展現捷運技術之本土化。邀請國內外交通界、工程界、學術界、媒體界人士，共同