Page 162 - 捷運技術 第48期
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158                             劉安德        臺北捷運計畫時程管制概論



                                                      一、前言



                 計畫管理所涉及之事務不外乎與工程有關之人、事、時、地、物,而這五大管理要項中,
            時間的管理又與其他事項息息相關;因此,若說時程管理是計畫管理中的中樞神經所在,亦
            是當之無愧。
                 公共工程之效率、品質常為人所詬病,但近年來國內公共工程(尤其是重大公共工程)
            之效率、品質日益提升,甚至成為城市特色與區域地標,與國人日益成熟之計畫管理觀念與
            技術亦有極大關連,本文即藉由捷運工程之計畫管制介紹公共工程時程管制方式。


                                     二、捷運工程計畫時程規劃與架構



            (一)概述

                 臺北捷運建設由於係國內首建,且建設之工程內容又包括土建及機電兩大工程領域所涉
            及之軟、硬體,工程界面益形複雜;因此,臺北捷運局於肇建之初即藉助總顧問之經驗作整
            體之計畫管制,之後為期落實本土化之自主管理,遂在總顧問的指導下,兼併參酌考量國內
            相關之工程管考規定,將臺北捷運局之計畫管制體系一舉劃分為主時程、中間時程及細部時
            程等三大部份,藉由各層次時程網圖之建立,使龐雜之系統時程得以化繁為簡,便於管控與
            分析,以茲落實分層管控之工程管理目標。時程架構如圖 1 所示:

                                                          主時程





                                                         中間時程









                                                                     細部時程





                                                        時程架構圖

                                                     圖 1  時程架構圖


            (二)主時程
                 主時程規劃之目的為:
              規劃者能於最短時間內推估全線之完工時程。

              可藉著簡要之主時程使管理者瞭解該線由規劃至完工之整體時程全貌。
                 捷運工程之主時程管制項目,起自可行性研究,終至完工通車,主要含括如下:
            1.  可行性研究。
            2.  綜合規劃報告。
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