Page 166 - 捷運技術 第48期

162 劉安德 臺北捷運計畫時程管制概論

（七）控制主時程期程之主要因素

1. 政策：諸如機場捷運、土城線延伸頂埔段等計畫主時程之訂定均含有政策因素影響在內。
2. 採行之系統技術：諸如重運量、中運量、輕軌等不同系統技術，對主時程之訂定均有一
定之影響。
3. 路線設置方式：諸如地下、地面或高架，不同之設置方式對主時程有決定性之影響。
4. 沿線及車站位置狀況：諸如車站位置之路幅大小、大型管線數量及位置等對主時程均有
一定之影響。
5. 各主辦單位需求（經驗值）：諸如是否配合共管施作；是否配合道路更新改善等等，對
主時程亦均有一定之影響。

三、府、院管計畫管控系統

（一）系統簡介

本局捷運工程均為大型計畫，預算動輒數十億甚至上百億，預算來源除地方款外亦須由
中央補助，故所有計畫均納入市府及中央之計畫管理系統管控，主要有三系統：行政院政府
計畫管理資訊網（交通部主管）、行政院公共工程委員會全球資訊網（工程會主管）、臺北
市政府計畫管理資訊系統（市府研考會主管），另專案性計畫管控系統尚有：愛臺 12 建設、
振興經濟擴大公共建設方案、國家節能減碳總行動方案、國家永續行動計畫、總統政見 414
項執行追蹤項目、新十大建設（市府）等，因其資料大部分均由上述三系統擷取，故不另贅
述。
1. 行政院政府計畫管理資訊網

圖 5 行政院政府計畫管理資訊網畫面