Page 42 - 捷運技術 第46期
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36 葉昭甫 從大巴黎都會區公共運輸發展經驗看臺北都會區發展願景
佐以國內的在地思維，定可創造更多的在地價值。臺北地區的公共運輸相對臺灣其他地區發
展更早且更完整，依照交通部統計處99年度的調查結果得知，全臺公共運輸使用率前四名的
城市皆位於臺北都會區（臺北市、基隆市、新北市、桃園縣），換言之，大臺北生活圈型態
已成型，如何建構生活圈內的整體公共運輸路網已是不容忽視的發展方向。透過大巴黎都會
區的公共運輸發展呈現，反映出臺北都會區的公共運輸發展除要更多元化外，仍需要結合創意
思維，讓公共運輸不僅是運輸工具，更需貼近民眾生活、區域文化，提升民眾的認同感。
臺北都會區除了提升自我的公共運輸服務水準之外，更需要負擔經驗傳承的角色，透過
臺北觀點、在地思維，將臺北都會區的發展經驗與其他縣市交流。有效資源整合，發展方向
確認是臺灣公共運輸發展首要之務，透過逐年增加資源的投入以及階段策略的修正是臺灣公
共運輸發展迎向國際水準的要徑。
「選擇公共運輸，選擇美好未來」已成為全球化的行動方案，臺灣已無法置身事外，唯
有謹慎正視此問題，擬定推動策略與階段方案，才能讓臺灣公共運輸發展後發先至。臺北都
會區的公共運輸使用率相對於歐美先進國家而言，並不遜色，但臺北公共運輸仍停留在滿足
民眾行的需求上，對於公共運輸與都市意象、區域文化的結合仍顯單薄，甚至對於觀光遊憩
的整合都還顯不足。人類的生活基於運輸發達而更多元，人類的文明因此更加豐富，運輸系
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