Page 46 - 捷運技術 第46期

40 林胤宏 臺灣引進平面輕軌號誌設計配合之探討

% 47 44 9 100
總計 數量 1.350 1.265 241 2.856 379 155 1,11 資料來源：【5】

SAN JOSE 7/87 – 12/93 6,5 % 數量 64 106 30 50 6 10 100 166 35 15 0,73

FRANCISCO 1/86 – 12/93 8,0 數量 - - - 1.322 53 39
SAN % 27 71 2 100 3,12

SAN DIEGO 7/81 – 6/94 13,0 % 數量 85 298 15 54 100 352 66 9 0,41

SACRAMENTO 11/86 – 2/92 5,3 % 數量 % 59 - 41 38 - 44 3 - 15 100 143 100 35 8 0,77

表1 北美輕軌城市事故類型統計表 PORTLAND CALGARYLOS ANGELES 7/86 – 6/94 7/90 – 6/94 8,0 4,0 數量 % 數量 % 76 56 129 73 81 31 73 27 13 31 27 184 100 233 100 27 43 13 27 0,85 1,35

BUFFALO 5/81 – 12/93 2/85 – 11/93 12,7 8,8 數量 % 數量 0 0 208 100 10 77 0 0 285 100 10 35 12 20 2 0,64 0,09

BOSTON 7/89 – 8/93 4,2 % 數量 38 - 58 - 4 - 100 97 49 16 1,98

BALTIMORE 4/92 – 7/94 2,3 % 數量 86 55 3 2 11 7 100 64 24 6 1,16

系統 汽車在輕軌前轉 （km） 隔離或混合路權 （km） 平均每年每公里
時間範圍 營運年期 事故類型 汽車其他 行人 總計 路線長度 路段長度 事故數量

彎