Page 36 - 捷運技術 第46期

30 葉昭甫 從大巴黎都會區公共運輸發展經驗看臺北都會區發展願景

(二) 社會性觀點

「運輸工具本質是解決人類生活移動之所需，而人類生活的延續與累積即是文明的開
始」，換言之，運輸與文化的關係是難以切割的，在運輸規劃階段，更需要考量在地文化、都市
意象等要素。有鑑於此，文化層面可分成三個觀點進行探討：公共藝術、歷史文化、都市景觀。
● 公共藝術
20世紀初Hector Guimard為巴黎捷運車站出入口設計獨特且充滿藝術風格的造型（圖7
右），21世紀初Jean-Michel Othoniel則因應千禧年，設計充滿現代感且華麗的車站出入口造

型（圖7左）。

圖7 巴黎捷運車站出入口 圖8 羅浮宮捷運車站(一號線)

此外，巴黎捷運車站內皆會結合當地歷史與文化，使得捷運車站成為一座座歷史長
廊，走在具有歷史的車站中，不僅透過車站內的公共藝術反映當地的文化特性或歷史原
故，更讓運輸工具與民眾記憶進行連結與對話，圖8為巴黎捷運一號線的羅浮宮站（Louvre-
Rivoli），候車站臺也設計許多與羅浮宮意象相連結的雕塑品，讓到羅浮宮的旅客從捷運站
即開始古物探險旅程，另一號線的端點站，文森城堡站（Château de Vincennes）的車站設計

也充分串連城堡的意象，使運輸工具更富有文化性與故事性。
● 歷史文化
歐洲遺產日活動於每年九月中旬舉行，歐洲各國選定該月的某周周末二日開放所有國
家文物、場所、設施等供民眾參觀。巴黎於歐洲遺產日的公共運輸活動中，將1908年的

Sprague列車行駛於目前的捷運路線上，讓一列列古色古香的捷運列車穿越隧道，跨越時
空，使民眾回味與體認當年巴黎捷運的景象，如圖9右所示。如同臺灣的鐵道迷追逐鐵路的
相關文化與背後故事，也因為運輸累積文化，喚起民眾回憶，激起民眾認同。

圖9 歐洲遺產日的捷運新舊列車展示