Page 32 - 捷運技術 第46期

26 葉昭甫 從大巴黎都會區公共運輸發展經驗看臺北都會區發展願景

針對大巴黎都會區的人口特性，可大致歸納為下列四點：

█ 大巴黎都會區的人口成長緩慢但穩定，過去的40年成長約18.7%。
█ 大巴黎都會區的人口平均年齡相對於法國其他省分更為年輕，因為大巴黎都會區有較
多工作機會可吸引大量年輕人前往該地區。
█ 不同的行政地區，人口密度差異很大。例如巴黎市的人口密度達20017人/平方公里，
近郊地區的人口密度為6476人/平方公里，遠郊地區的人口密度為440人/平方公里。

█ 人口成長在巴黎市已經呈穩定，但在近郊與遠郊地區的人口成長卻有明顯增加，顯示
大巴黎都會區的人口成長主要是由市中心往周遭地區移動。

三、大巴黎都會區公共運輸供給水準

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大巴黎都會區約有1400公里的鐵路系統網（SNCF與RATP ），218公里的捷運路網以
及33公里的公車專用道。事實上，大巴黎都會區中有多元的運輸系統，民眾可透過不同的
運具選擇而滿足每日的移動需求，其中市中心與近郊地區，捷運路網更是密集，站間距
離都很接近（巴黎捷運的平均站間距約1公里）。大巴黎都會區另有區域鐵路網（RER 與
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Transiliens ）連結遠郊地區、近郊地區與市中心，此外，針對各行政區域中仍有區域性公車
路網以及四條的輕軌路線，這些公共運輸路網是由幾個不同的運輸公司聯合營運，見表2。

█ 巴黎捷運公司（RATP），屬於公營企業，主要負責巴黎市與近郊地區的捷運、公
車、輕軌與區域鐵路（RER）A與B線部分路段的經營權。
█ 法國國家鐵路公司（SNCF），屬於國營企業，主要營運區域鐵路（RER, transiliens）
C、D與E以及A與B在巴黎市以外的路段。

█ 大巴黎地區私人運輸業者聯盟（OPTILE）包含約百餘間的民營公車業者，負責近郊
與遠郊地區的公車營運。

表2 2004年大巴黎地區公共運輸服務水準介紹
年旅客數 路線長度
運具 運輸公司 連結區塊 路線數量 車站數量
（百萬） （公里）
捷運 RATP 市區/近郊 1350 14 212 381
RATP 市區/近郊/遠郊 440 2 115 65
區域鐵路
SNCF 市區/近郊/遠郊 614 5 1 296 443

城際鐵路 SNCF 近郊/遠郊 15
輕軌 RATP-SNCF 市區/近郊 58 3 31.4 55
船運 Vaguéo 市區/近郊 --- 1 4.6 5
市區 350
RATP 316 2 816 1 274
公共汽車 近郊 590
OPTILE 遠郊 250 1 078 20 133 24 500
資料來源：STIF, 2006

2 SNCF：法國國鐵公司；RATP：巴黎捷運公司
3 RER：區域鐵路路網（僅在大巴黎都會區內營運）；
Transiliens：城際鐵路連接大巴黎都會區與其他省份的城市