Page 64 - 捷運技術 第45期

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56 鄭國雄 陳俊宏 由全生命週期談臺北捷運工程之風險管理

數學方法進行處理，從而科學地得出評估結論。

B. 模糊層次綜合評估法：模糊層次綜合評估法不像前述綜合評估那樣透過
簡單的給分工作，然後用總分法(求和)或加權平均得出一個總分進行排
序來完成，而必須要經過建立評估對象的因素彙整評估總表，再用專家
評定或其他方法產生評估矩陣再通過適當的模糊算式進行綜合評估。
C. 層次分析法：為美國匹茲堡大學教授Saaty所提出了層次分析法(the

analytic hierarchy process,AHP)。該法是建立在系統工程理論基礎上的
一種解決實際問題的方法。其首先要把問題層次化，根據問題的性質和
達到的總目標，將問題分解為不同的組成因素，並按照因素間的相互關

聯、影響以及隸屬關係，將因素按不同層次聚集組合，形成一個多層次
的分析結構模型，並最終把系統分析歸結為最低層(供決策的方案措施
等)相對於最高層(總目標)的相對重要性權值的確定或相對優劣次序的
排序問題。是一種能有效效處理那些難以完全用定量來分析複雜問題

的手段。
D. 事故樹分析：事故樹分析(fault tree analysis,FTA )也稱故障樹分析，是一
種描述事故因果關係的有向邏輯樹，是安全系統工程中重要的分析方法
之一，它能對各種系統的危險性進行識別性評估，既適用於定性分析，

又能進行定量分析。具有簡明、形象化的特點，表現出以系統工程方法
研究安全問題的系統性、準確性和預測性，此種科學性之方法已得到國
內外的廣泛採用。
E. 事件樹分析：事件樹分析(event tree analysis,ETA) 與FTA正好相反，是

一種從原因到結果的自下而上的分析方法。從一個初因事件開始，交替
考慮成功與失敗的兩種可能性，然後再以這兩種可能性分別作為新的初
因事件，如此繼續分析下去，直至找到最後的結果為止。因此，它是一
種歸納邏輯樹圖，事故發生的動態發展過程形象、清晰的貫穿在整個樹

圖中。ETA可以定性、定量地辨別初始事件發展為事故的各種過程及後
果，並分析其嚴重程度。
F. 蒙特卡羅數值模擬法：物理學家von Neumann等在電子計算機上用隨機
抽樣方法模擬了中子連鎖反應，並把這種方法稱為蒙特卡羅方法，也稱

隨機模擬方法。首先建立一個概率模型或隨機過程，使它的參數等於問
題的解，然後通過對模型或過程的觀察或抽樣試驗來計算所求參數的統
計特徵，最後求出所求解的近似值，而解的精確度可用估計值的標準誤
差來表示。此種方法的精確度和有效性，取決於模擬計算模型的精度和

各輸入概率分佈估計的準確度。
G. 等效風險圖法：等效風險圖法係把己識別的風險分為低、中、高三種，
再利用兩種因素:失敗的概率和失敗的後果為平面座標之兩軸，由各種
風險係數組合繪出等效風險圖，然後把計算出之具體風險係數與該圖比

較而得。