Page 62 - 捷運技術 第45期

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54 鄭國雄 陳俊宏 由全生命週期談臺北捷運工程之風險管理

於預算內如質如期完工之關鍵因素，即在於「工程專案風險管理」。工程專案風險管理

工作與其他類型專案風險管理不同，其特殊性質具體表現在下述的四個方面：
1. 對工程專業知識需求高
工程專案所面臨的風險與施工過程緊密相連在一起，所以必須具備工程方面的專業
知識才能夠準確識別出工程專案隱藏了什麼樣的風險。比如基礎工程中經常發生

的沉陷、湧水、管湧、滲水等情況，只有具備了工程知識，才能憑藉工程專業經
驗識別出這些風險。工程風險的評估更需要工程專業知識，這樣才能夠準確地估
計風險發生機率的大小以及風險可能帶給整體專案的損失。此外，對基礎工程、
土方工程、結構工程、建築工程、機電工程、裝修工程等，不論是設計還是施工

過程可能出現的風險，皆需要具備深厚的工程專業知識和經驗，才能發現和解決
專案執行過程中出現的問題，確實有效地進行風險管理工作。
2. 工程專案週期長，風險發生頻率高
工程專案生命週期長，施工法與工程項目複雜、工地現場的危險因素也多，種種

危險因素的累積，最終形成危害專案目標實現的風險。在一些工程專案，尤其是
大規模工程的施工過程中，人為因素和自然因素造成的工程風險更是頻繁。施工
期內因工程規劃、設計或工地現場管理不當也成為導致工程缺失或事故的人為風
險源。此外，工程專案受到環境與自然氣候的直接影響遠大於其他類型專案，豪

雨、地震和其他自然不可抗力等自然風險源引發的工程風險事件的頻率也是比較
高的。
3. 工程專案參與角色複雜，風險後果的承擔者具有多重性
當工程專案裡的一項風險事件發生造成專案整體損失時，通常是按照風險可歸責

於誰，誰就負責任的原則，由責任方承擔對應的損失。在判定責任時，需要辨識
與分析風險來源、風險產生等等條件，藉此來判斷風險造成的損失應由誰負起責
任。工程專案從一開始的規劃、設計工作到施工與啟用，每一個階段都涉及許多
角色的參與，包含業主、設計者如建築師、技師等，施工階段主要角色如營造廠

商、材料供應商，施工機具供應商、各種工項的承包商與分包商等，有些工程專
案還涉及提供貸款的銀行和擔保公司等，介面關係繁多且複雜。因此，工程風險
事件一旦發生，很難單純的斷定其責任歸屬，可能涉及業主、設計者、承包商、
分包商、材料設備供應商等多重角色。

4. 工程專案風險彼此間有關聯性
工程專案大多規模龐大，涉及層面廣，同步施工和介面協調問題也複雜。ㄧ個工程
專案內的工程項目有執行先後順序的安排，彼此環環相扣緊密關聯；相對地，各
個風險事件間之關係亦是緊密且難以切割，使得工程專案產生特有的風險組合。

（四）工程風險管理架構
工程風險管理的流程應符合圖2的架構，一般分為風險定義與範圍、風險辨識、風
險評估、風險分析與風險處置，說明如下：
1. 風險定義與範圍