Page 58 - 捷運技術 第45期
P. 58
1
2
50 鄭國雄 陳俊宏 由全生命週期談臺北捷運工程之風險管理
災變 工期延 損失金
時間 計畫名稱 工法 災變型式
原因 宕(月) 額(€m)
2207 Sao Paulo, 巴西 崩塌
2007 上海地鐵2號線 地下水流造成崩塌
施工不良造成崩塌, 另3
2007 北京地鐵10號線
工人死亡
滲水塌陷，造成天然氣
2007 南京地鐵2號線
管道斷裂爆炸
地下流沙層有空洞，導
2007 南京地鐵2號線 致地面沉降，進而引發
隧道裂縫
2008 廣州地鐵5號線 湧沙湧水造成崩塌
2008 深圳地鐵1號線 沉陷
施工不良 ( 超挖及支撐 RMB
2008 杭州地鐵1號線
不良導致崩塌 ) 50million
地下滲水造成地面100
2008 南京地鐵2號線
立方米塌陷
不明氣體外洩導致3人
2009 廣州地鐵5號線北延段
死亡
廣州地鐵2號線、8號線延長線 挖掘過程中遭遇地下流
2010
洛溪地鐵站 沙導致地面塌陷
2011 深圳地鐵 沼氣中毒工人2死4傷
表2 近十年國內外交通建設工程營運中的意外事故
時間 計畫名稱 災變型式及原因 損失金額(€m)
1987年11 電扶梯起火，吞噬售票大
月 英國倫敦 廳 死亡31 人，受傷數十人
1995年3月 日本東京 人為釋放沙林毒氣 死亡12 人，受傷5500 人
1995年7月 法國巴黎 炸彈爆炸 死亡8人，受傷150 人
1995年10 阿塞拜疆
( Azerbaijani)
月 機械故障引起火災 死亡588人，受傷269 人
巴庫
1999年5月 白俄羅斯 人數過多產生擁擠 54人被踩死
1999年6月 俄羅斯聖彼得堡 地鐵爆炸 死亡6人
1999年8月 德國科隆 系統故障造成列車相撞 受傷67人，其中7 人重傷
軌道問題導致列車脫軌後
2000年3月 日本東京 死亡5 人， 60餘人受傷
與另一列車相撞
2000年6月 美國紐約 列車出軌 受傷89人
2000年8月 法國巴黎 超速引起列車出軌 受傷24人
