Page 14 - 捷運技術 第45期

6 陳椿亮 、鄭國雄 、邱華悠 臺北捷運工程風險管理之發展與精進
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11.鄰近高危險及影響重大民生管線之開挖
高危險施工項目風險評估原則如下：
在施工期間工程處（工務所）邀集廠商、DDC、學者、專家檢討契約內高危險工
項，考量施工標環境特性、鄰近建物狀況、地質狀況、採用工法、廠商自主品管
能力等綜合評估分析其潛在之風險性，比較其發生機率及危害程度嚴重性後，評
定風險等級，相關等級規定如圖一並說明如下：

（一）特殊風險
1. 工程處應考量專案處理方案並加強最具危險因子之預防、監控與嬌正措施後納入
特定查核
2. 應提昇列管層級，每月提報至捷運局工務會報列管各項風險活動
3. 經捷運局工務會報主席裁示後始得解除列管

（二）高度風險
(二)高度風險
1. 應提報工程處之工務會報每月列管檢視演變，並依管控檢討結果適時修正檢核點
1.應提報工程處之工務會報每月列管檢視演變，並依管控檢討結果適時修正檢核點或視必
或視必要調整風險等級
要調整風險等級
2. 工務所主任會同廠商現場查證確認工項完成認定安全無慮後提報工程處工務會報
2.工務所主任會同廠商現場查證確認工項完成認定安全無慮後提報工程處工務會報審議
核定後解除列管
審議核定後解除列管
(三)一般風險
（三）一般風險
1.除工務所於施工標每月進度檢討會列管，檢視其演變並適時修正檢核點外仍應每月提報
1. 除工務所於施工標每月進度檢討會列管，檢視其演變並適時修正檢核點外仍應每
工程處之工務會報列管
月提報工程處之工務會報列管
2.工務所主任會同廠商現場查證確認工項完成並認定安全無慮後填報高危險工項竣工解
2. 工務所主任會同廠商現場查證確認工項完成並認定安全無慮後填報高危險工項竣
除列管
工解除列管

捷運局 局長
1工程處應考量專案處理方案並加強
特殊風險 最具危險因子之預防、監控與嬌正
措施後納入特定查核
2應提昇列管層級，每月提報至捷運
局工務會報列管各項風險活動
工程處 處長 3經捷運局工務會報主席裁示後始得
（工務所） （工務所主任） 解除列管
工程處 處長
高危險工項風險評估：
工程處（工務所）邀集廠商、DDC 風險等級 1應提報工程處之工務會報每月列管
、學者、專家）檢討契約內高危險 檢視演變，並依管控檢討結果適時
工項，應.涵蓋施工標環境特性、 分類 修正檢核點或視必要調整風險等級
鄰近建物狀況、地質狀況、採用工 高度風險 2工務所主任會同廠商現場查證確認
CK570C
法、廠商自主品管能力等綜合考量 工項完成認定安全無慮後提報工程
評估分析其潛在之風險性，比較其 處工務會報審議核定後解除列管
發生機率及危害程度嚴重性後分類
其風險等級
工程處 處長
1除工務所於施工標每月進度檢討會
列管，檢視其演變並適時修正檢核
點外仍應每月提報工程處之工務會
一般風險 報列管
2工務所主任會同廠商現場查證確認
工項完成並認定安全無慮後填報高
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危險工項竣工解除管制表經工程處
工務會報審議核定後解除列管
圖一 高危險工項風險等級分類

圖一：高危險工項風險等級分類

現再以捷運工程潛盾隧道施工為例，介紹本局潛盾隧道安全管控作為：
1. 潛盾隧道施工災害風險分析：風險分析內容包含風險描述、危害因子和防治措施。風
險項目分為隧道本體、隧道與工作井銜接、隧道鏡面破除、潛盾推進、聯絡通道、隧
道近接效應、隧道坡度過大、轉彎曲線過大、地下障礙物排除、潛盾穿越建築物下方
等 10 項。

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