Page 21 - 捷運技術 第44期
P. 21
捷運技術半年刊 第44期 15
雙北合作及臺北捷運路網的推動與實施
－訪問臺北市捷運局張澤雄主任秘書
余玉蘭 謝傳儒 詹淑玲
3
1
2
摘 要
基本上，「三環三線」路網仍以原先規劃的臺北都會區大眾捷運路網為架構，另
外再加上目前高鐵局規劃中的淡水延伸線以及桃園縣所提出的桃園航空城捷運線，而
這些路線臺北捷運局與相關單位都一直在持續積極推動中。因此，僅管對路網名稱的
稱呼不盡相同，但臺北市政府與新北市政府在臺北捷運路網的規劃理念上是一致的。
至於後續的推動策略，捷運建設是不分行政區域的，也就是說民眾在進行交通行
為時是不會考慮以行政轄區來分新北市或是臺北市，而在路網規劃上原來的規劃對象
就是整個臺北都會區，在臺北都會區裡的捷運建設本來就涵蓋三環三線，所以就後續
推動策略及作法，在雙方同心協力合作下，必然快速而且具有效率，黃金雙子城的都
會建設目標，指日可待。
本刊特由同仁余玉蘭(訪談撰稿)、謝傳儒(影像拍攝)及詹淑玲(文圖編輯)組成特稿
團隊，於7月26日訪問了臺北捷運局張主任秘書澤雄，以其個人觀點，對於前述的理
念，作了非常清楚的說明，訪談內容整理如本文。
關鍵詞： 三環三線、租稅增額融資（Tax Increment Financing, TIF）、TOD、混合使
用、密度、距離
1 臺北市政府捷運工程局 公共關係室 秘書 roselan@trts.dorts.gov.tw
2 臺北市政府捷運工程局 公共關係室 幫工程司 jimhsieh@trts.dorts.gov.tw
3 臺北市政府捷運工程局 技術發展處 工程員 sljan@trts.dorts.gov.tw
A3_雙北合作及臺北捷運路網的推動與實施.indd 15 2011/10/21 下午 05:51:55
