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捷運技術半年刊 第44期 123

一、前言

臺北捷運三環三線係指三個圓環加三條輻射線；其三環之第一環，是環狀線加文湖

線，第二環是捷運萬大中和樹林線加新莊線，第三環則是捷運機場線連桃園縣境內捷運
線後，再接三鶯及板南線；三線則包含捷運汐止民生線、捷運安坑線及捷運淡水輕軌延
伸線。其中環狀線之總長度超過35公里，其中由新店大坪林經中和、板橋、新莊至五股
工業區，為第一階段工程，共分為3個設計標（DF111、DF112及DF113標）。有關捷運三

環三線內容之介紹於本刊中另有專文說明。
DF113設計標除負責該設計標之結構設計外，亦整合捷運環狀線第一階段之噪音及
振動防治設計；DF113標工作範圍起於Y14車站西側，沿板新路朝西行進，左轉縣民大道
後，至新站路口右轉，至文化路一段路口右轉，至民生路三段路口跨越八里-新店線高架

橋後，沿民生路三段與八里-新店線高架橋並列向北行，於跨越大漢溪後進入新莊市，沿
思源路向北行，至中山路口跨越臺一線高架橋後沿五工路向北續行約200公尺止。本標段
路線長約6.4公里；包括Y15站至Y19站五座高架車站及尾軌，車站與車站間採高架橋型式
連結。工程範圍如圖1所示。於規劃階段開始本計畫即積極蒐集國內外關於捷運高架橋興

建防治方式，針對計畫地區環境噪音、振動之影響提出說明，將民眾所關切之噪音、振
動等影響環境品質及居住安寧之各項因素，落實於噪音及振動控制設計考量中。

圖1 環狀線第一階段工程範圍圖

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