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捷運技術半年刊 第44期 121

捷運系統高架橋噪音防治之規劃設計

—以臺北捷運環狀線DF113標為例

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黃怡超 于中原 李慶丞 3

摘 要

大眾捷運系統較受外界重視之環境負面影響因素為噪音、振動及都市景觀等項

目，由於民眾生活品質不斷提昇，上述影響因素中又以噪音之影響為民眾最關切之公
害，因其發生時段幾乎涵蓋在整個施工期間與營運階段，故在規劃設計階段，若未能
針對噪音防治進行妥善規劃，其事後將對週遭居家環境將產生重大之影響，對於事後
之補救與改善勢必將花費更多之金錢與心力，故噪音問題不可漠視之。

我國對於環境保護之噪音部份訂有「噪音管制法」、「環境音量標準」及「陸
上運輸噪音管制標準」；噪音管制法主要係維護國民健康及環境安寧，提高國民生活
品質。環境音量標準之第十及十一條，針對大眾捷運系統訂有噪音管制標準與改善標
準。另陸上運輸噪音管制標準係中華民國99年1月21日頒佈施行，該標準主要係訂定

陸上運輸系統交通噪音之測定規定及交通噪音管制標準。
臺北捷運環狀線為三環三線第一環中相當重要之路線段，係以高架橋梁型式建
造，對於捷運沿線之環境與景觀之影響較為顯著，以環狀線DF113標為例，於板橋區
民生路三段，部分高架橋距鄰房較近，故於細部設計階段，設計廠商依據橋梁結構型

式、幾何線型、列車基本資料及捷運環狀線噪音及振動基本資料補充調查，對沿線建
物進行逐棟分析檢討，並於全線依噪音影響程度，分別增設隔音牆及吸音材料等噪音
防制措施，其目標為使營運通車後之捷運交通噪音量能符合「陸上運輸噪音管制標
準」之大眾捷運系統交通噪音管制標準。

關鍵詞:噪音管制法、陸上運輸噪音管制標準、噪音防制

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臺北市政府捷運工程局土木建築設計處代理課長 ychuang@trts.dorts.gov.tw
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臺北市政府捷運工程局土木建築設計處副工程司 cyyu@trts.dorts.gov.tw
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泰興工程顧問股份有限公司資深工程師 cclee@pecl.com.tw

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