Page 188 - 捷運技術 第41期
P. 188
182 許琮棋 葛尼仕 簡志明 蘆洲線核心機電系統之專案管理 - 從廠商及業主層面
分析、階段分析、進度提升量等報表，讓所有工程人員更容易掌握進度與工作項目
追蹤。
(5) 品質管理系統(如圖12): 運用資料庫特性將稽核紀錄Quality Notice、(Nonconformity
Report,NCR)、(Corrective Action Request,CAR/Preventive Action Request,PAR)、Punch
List表列並對每一筆稽核紀錄作追蹤統計，且結合文件資料庫將稽核列管項目的所有
往來文件作完整連結，讓工程人員掌握每一項稽核之來龍去脈。
(6) 安衛佈告系統(如圖13): 將安全衛生的文件分類發佈，並提供記錄查詢，以提升專案
在安全與公共衛生的宣導。
圖11 時程進度管理系統 圖12 品質管理系統 圖13安衛佈告系統
2. 監控式PMS對專案的效能提升及應用
監控式PMS系統平台的運用，動態方式地掌握整體專
案之進度、介面整合、送審文件審核、文件處理…等狀態情
形，並以強而有力的報表，顯示專案管理的品質，提升專案
管理效能(如圖14)。PMS系統在新蘆線機電專案之專案管理
上確切發揮卓越的貢獻。未來在專案竣工後將轉換成經驗型
知識庫，讓經驗與知識能得以繼續傳承。
(六) 未來待努力的目標與結論
圖14 PMS系統效能
每一個專案皆有其面臨不同的背景環境與挑戰，而專案
管理卻是須不斷地從問題中尋找解決方案，本專案在合約、
整合、測試、工具中皆面臨新的挑戰，也仰賴經驗豐富的成員及採用有效的管理工具使整體
專案問題的解決與訊息的掌握有了較佳的表現，因此吸取經驗免於問題重蹈讓管理效能提升
已為未來之重要課題，本專案將透過PMS系統轉換為經驗型知識庫讓專案管理規劃、程序、
技術、整合等相關經驗得以再學習運用，使專案管理能更昇華更精緻為目標。
三、核心機電系統之專案管理從業主層面
(一) 新蘆線與其他線履約過程之比較
因本工程為新莊線、蘆洲支線及南港線東延段併案招標類似區段標模式，共包含22車
站、2座機廠契約金額約為新台幣141億，而併案招標其優點為減少施工介面之產生、節省發
