Page 129 - 捷運技術 第39期

捷運技術半年刊 第39期 97年8月 123

表20 側向負荷測試紀錄

側向負荷 鋼軌頭部側向變位(mm) 側向負荷 鋼軌頭部側向變位(mm)

(kN/基鈑) 基鈑A&B 基鈑C&D （kN/基鈑） 基鈑A&B 基鈑C&D

0 0 0 17.80 2.97 3.07

187.6kN(垂向) -0.43 -0.46 22.25 4.19 4.24

4.45 0.36 0.41 26.20 5.31 5.33

8.90 1.27 1.30 0(側向) 0.00 0.03

13.35 2.11 2.18 0(垂向) 0.00 0.03

19. 側向束制測試

負 荷 可接受標準
疲勞試驗後，鋼軌最大側向變位量之變動量應在
軌距側鋼軌底緣側向負荷26.2kN。
試驗前所測初始值之15%。
側向束制測試配置如圖28，測試結果如圖29、測試紀錄如表21所示。

RF-1100-6 INITIAL LONGITUDINAL LOAD TEST
72
64
56
Longitudinal Load (kN) 40
48
32
24
16
8
0
0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00
Longitudinal Deflection of the Rail (mm)
A
S S/N's A,B,C, & D D
,
s
N
/
'
C
,
B
&
,
x
p
S
e
M
Max Spec c
a
n
p
i
M
Min Spec e c
S
圖28 側向束制測試配置 圖29 側向束制測試負荷變位圖
表21 側向束制測試紀錄
側向負荷 鋼軌頭部側向變位(mm) 側向負荷 鋼軌頭部側向變位(mm)
（kN/基鈑） 基鈑A&B 基鈑C&D （kN/基鈑） 基鈑A&B 基鈑C&D
0 0.0 0.0 17.80 2.90 2.49
4.45 1.65 1.42 22.25 3.10 2.72
8.90 2.29 1.93 26.20 3.28 2.90
13.35 2.62 2.24 殘餘讀數mm 0.08 0.10