Page 139 - 捷運技術 第38期
P. 139
捷運技術半年刊 第38期 97年2月 133
(三)預鑄節塊吊裝步驟:
ͅ47nn ႣΚ! ! πբًЬఉ! ύޜݨᓸίߎഗ!
1. 工作車安裝 ᒳ)πբ! ഢ!
預鑄節塊吊裝工法主要是以懸臂吊裝工作車 ًҔ*!
ႣΚᒳ็ጕ!
施作,當場鑄柱頭節塊澆置完成,混凝土強度達
42N/mm²並養生完成後,即可安裝懸臂吊裝工作
車如圖11 ,並開始準備相鄰節塊吊裝。 ࡖ ĭ36mm ႣΚᒳ
܌
ᔚ
2. 柱頭節塊之相鄰兩節塊吊裝
當兩相鄰節塊吊裝至預定高程、方位後,安 圖9 平衡懸臂吊裝工作車設備
裝臨時預力鋼棒使之與柱頭節塊保持間隔固接,
再將節塊下方搭支撐架,以確保此二節塊在濕接 ೡᐶࡳਮ
ૹჇ
縫施作期間,節塊本身之穩定性,相鄰節塊之定 ֦ਮ
位影響著整個懸臂部份的線形,柱頭節塊與相鄰
節塊之預力套管相對位置必須正確。利用水平預
力鋼棒與槽鋼墊塊,來固定濕接縫之間距,防止
節塊因外在因素產生任何方向之移位。當濕接縫
\
模板組立後,即可進行濕接縫之澆置,待其強度
圖10 預鑄節塊懸臂工作車各剖面示意圖
達到28N/mm²後,才可施拉永久預力
3. 懸臂工作車初始推進作業
首先在新完成節塊之中央胸牆上方接續鋪設
雙槽軌道,長度不得少於節塊端部斷面,節塊端
部為工作車預定之支承座位置,必須鋪設角材、
支承鋼板及橡膠墊片於軌道上方,使構件有足夠
承載面積而不致壓壞。軌道完成後卸除兩拉力鋼
棒,調整大梁水平度約略與軌道面平行,緩緩操
作推進油壓缸使工作車往前移動,到達預定起吊
位置後再將大梁調回水平狀態,裝回兩拉力鋼棒 \
並使之垂直鎖緊完成定位。 圖11 柱頭節塊懸臂工作車安裝
4. 主跨預鑄節塊吊升作業
當預鑄節塊到達吊升預定位置後,先裝設吊
架以及吊升鋼棒,待安裝完畢後,始可進行預鑄
節塊吊升作業。當預鑄節塊吊升至安裝高程時,
先進行預鑄節塊假安裝作業,測試兩相鄰節塊是
否可以密接(檢視預鑄節塊上之吊裝接合線),測
試完畢之後,將欲吊裝之節塊推出約25公分,並
先安裝臨時預力鋼棒,接著進行環氧樹脂黏劑塗
\
圖12預鑄節塊主跨結構吊裝步驟示意圖(一)