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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 131

(2) 吊放預鑄節塊端模。
(3) 將箱型內模移入床模至預定位置固定，配合檢測調整相關尺寸使之符合設計位置。
(4) 內模縱向移動係由門型吊車為之，橫向張縮則採支撐式拉桿操作。

(5) 於移動前需先清理模版及塗上模板油，移至定位張開並調整至設計板厚後，鎖定支撐
桿件。
(6) 依線形及曲線變化調整並組立。並注意端板及模板間隙填塞處理，以及確保節塊間套
管續接處之位置及平順。

(7) 吊放頂模並定位。
6. 預埋件及開口製作
(1) 檢查橋跨之編號後，核對預埋件材料規格(位置、尺寸、數量)後先組立於固定座上鎖
固。

(2) 依鋼模預留預埋件位置裝設預埋件，並檢查是否牢固。
(3) 於模床區依圖說製作並核對開口及預埋件位置、數量。
7. 混凝土澆置
預鑄節塊混凝土澆置悉由混凝土泵浦車澆置，再配合門型天車及吊桶施作。其澆置順序

為底板、中牆、側牆、頂板。
8. 混凝土養生
待混凝土澆置修飾工作完成後，即以養護劑噴灑進行混凝土養護工作。其餘混凝土表
面，待結構拆模時，鋼模逐一拆除，並先檢視預鑄節塊各混凝土面上較大蜂窩瑕疵，並加以

修補，待修補完成後，先將預鑄節塊混凝土面充分濕潤後，於混凝土表面水漬剛消失時，立
即噴灑第一層養護劑，第一層養護劑凝固後即塗敷第二層。養護劑塗敷完成後，應保護其不
致受損至少十天。若有受損則應補行塗敷養護劑。
9. 拆模清理儲存

(1) 混凝土養護達到170 kgf/cm2後，內、外模板即可脫膜，並重複步驟1~8，鑄造下一節
塊。前一個完成之節塊應暴露在和新鑄造節塊相同之養護條件下(溫度與濕度)，直到
新節塊達到可脫膜之混凝土強度要求。
(2) 俟完成一跨後，待混凝土強度達設計強度時吊離節塊至吊裝現場。

(3) 節塊間因有剪力榫，無法直接由垂直方向吊離，為避免吊離時造成剪力榫破損，故均
以門型吊車吊住節塊後先水平移動，再垂直吊離。

三、預鑄混凝土節塊之吊裝

(一)工法概述
1. 本工程係將橋樑分割成許多小塊其縱向尺寸從0.7m~2.5m不等，於預鑄廠內統一生產後，

再逐塊運輸至現場吊裝，因本預鑄節塊梁係採三跨連續梁設計，在吊裝工法上將此連續
梁區分為主跨與邊跨（詳圖7），主跨吊裝係以柱頭為中心向兩邊平衡懸臂吊裝，每兩塊
吊裝完，即施拉橋面、腹版預力，俟完成整跨節塊吊裝後，即於跨中央吊一閉合節塊結
束，另再以吊模方式澆注濕接縫使混凝土閉合〈濕接縫寬約15cm〉。待強度達到規範要

求(28N/mm²)，則施拉整跨連續預力完成接合。（詳圖8預力鋼絞線分布圖）