Page 140 - 捷運技術 第38期

134 黃順秋 林萬融 高車流量都會區預鑄節塊懸臂橋樑之施工－以內湖線為例

佈作業，塗佈完成後利用懸臂吊裝工作車將預鑄
節塊拉至設計位置，並對臨時預力鋼棒施加臨時
預力。（吊裝步驟詳圖12~圖14）當A柱主跨之預

鑄節塊吊裝完畢後，利用輪型吊車將工作車安裝
至B柱(圖15 )，重複施作步驟1～步驟4，此循環動
作將直至閉合節塊止。

5. 閉合節塊吊裝
閉合節塊仍以懸臂工作車進行閉合安裝，當
工作車定位完畢，閉合節塊吊升至預定高程後， 圖13 預鑄節塊主跨結構吊裝步驟示意圖(二)
即以閉合節塊吊具型鋼轉換吊裝鎖固閉合節塊，

爾後即進行預力套管相接與濕接縫封模，並完成
濕接縫混凝土澆置

6. 邊跨支撐架組立

預鑄節塊之邊跨節塊，是採用輪型吊車施
吊，因邊跨節塊之永久預力施拉貫穿整體結構，
所以必須等待至閉合節塊吊裝完畢後才會施拉，
在未施拉永久預力前，必須利用支撐架來固定邊

跨節塊。
圖14 預鑄節塊主跨結構吊裝步驟示意圖(三)

7. 吊裝邊跨節塊
邊跨節塊因無法平衡吊裝，因此須用邊跨支

撐架，將邊跨節塊依次序吊放於支撐架上然後逐
塊依序吊裝結合(圖16)

8. 拆除邊跨及相鄰節塊支撐架

當所有節塊永久預力施拉完成，並進行套管
圖15 A柱吊裝完畢後工作車利用輪型吊
灌漿後，即可拆除邊跨支撐架，完成預鑄節塊吊
車將工作車安裝於B柱柱頭節塊上
裝工程

（四）預力鋼鍵之配置：(詳圖8)
1. 預力鋼鍵之配置大致區分為大跨距（A柱與B柱
間距60m）與小跨距（40m）二類，主跨之節
塊以A柱或B柱為中心之相對稱二節塊無論大跨

距或小跨距均分配四支鋼鍵（1~13號鋼鍵），
每支鋼鍵由10束或12束鋼絞線組成，預力值約 圖16預鑄節塊邊跨節塊吊裝
為200噸及240噸。