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捷運技術半年刊 第38期 97年2月 135

2. 大跨距節塊橋樑A柱與B柱間再分配八支鋼鍵（14號鋼鍵），每支鋼鍵由12束鋼絞線組
成，預力值約為240噸，小跨距則未配置。
3. 無論大小跨距，全跨（主跨加邊跨）節塊再配置八支鋼鍵（15,16號鋼鍵），每支鋼鍵由
12束鋼絞線組成，預力值約為240噸。

（五）預力作業
1. 由於吊裝係採懸臂施工，在節塊未閉合前，其結構屬靜定結構；而在閉合後，因結構屬

靜不定結構，由靜定結構變為靜不定結構，其結構系統改變，其應力及應變也因而重行
分配。故於未閉合前，節塊安裝產生懸臂彎矩(負彎矩)，須施拉縱向預力。另外，由於
預鑄節塊間並無鋼筋接續以承受軸向應力，故於節塊吊裝時，節塊與節塊之接合除塗抹
EPOXY予以黏結外，將再施拉臨時鋼棒預力，以不容許斷面有拉應力產生，臨時預力鋼
棒施拉之預力如圖17所示。

2. 節塊吊裝定位後將施拉頂板臨時鋼棒預力，採對稱、並由內往外、由上往下施拉，以避免
變形產生，其施拉順序如圖17所示，由於為短鋼棒之施拉，所以將對滑動量之控制嚴格要
求，避免預力損失過大。各單元端跨節塊之頂板臨時預力鋼棒須待其閉合節塊永久預力鋼

腱施拉後，方可拆除，其餘跨度之頂板臨時預力鋼棒則待該節塊永久預力鋼腱施拉後，即
可拆除重覆使用於下一節塊。
3. 穿線作業：每一鋼鍵係由10或12束鋼絞線所組成，穿線使用穿線機穿線，每一根線之線頭
皆須以膠布包裹或是以梭型套筒套裝，以使絞線易於穿過並防止刺穿套管。
4. 預力施作：預力節塊混凝土須達設計施預力強度(≧28N/mm²)，始能進行施預力工作，預

力施作順序則依鋼鍵編號逐對施作（詳圖18），以長跨（A柱與B柱間距60公尺）為例，1
號鋼鍵為柱頭節塊預力，2號鋼鍵為相鄰節塊預力，以此類推至13號，14號為A柱與B柱間
預力，15、16號則為全單元預力，各編號預力應於同一日內完成施力，避免隔日施工造成

預力樑偏心力矩持續影響過久。

四、線形控制

預鑄預力混凝土節塊懸臂橋樑工法之成敗關鍵在於橋樑線形之控制，而橋樑幾何線形施
工控制作業重點在於確認節塊生產及吊裝階段各項影響因素均在原結構分析預估範圍內，同

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圖17臨時預力鋼棒預力施拉順序圖 圖18 預鑄節塊永久預力施拉順序，先拉預
力編號5爾後施拉編號5a鋼絞線