Page 66 - 捷運技術 第34期

56 胡庭豪 章艾霞 賴建名 高效能 VE 團隊建構之探討－以北捷松山線 168 設計標案例說明

值替代方案。所以對於團隊的組成以及執行經驗總結以下說明：

(一) 在價值工程替代方案特殊的專案環境中，如何建立一個高效能的團隊，對領導、協
調與控制團隊運作，均為管理工作中相當具有挑戰的一環，建立流程和有系統的方
法可使運作較為順利。
(二) 專業領隊及組員透過有系統的方法選擇，將是高效能的價工團隊建立最關鍵的課
題，並可以確保價值工程執行成果。

(三) 為有效的組織及領導一組高績效團隊，領隊不僅需對高績效團隊運作驅動力及障礙
非常清楚的了解，並且對於替代方案研析過程中可能發生的情況要能有效的掌握。

(五) 良好的團隊氣氛，以及熟稔的工作團隊，在互相幫忙的良好團隊合作環境中將可提
高價值工程團隊執行的績效。

(六) 各專業組長擔任價值工程替代方案研析組員，除了可以大量進行替代方案研析、討
論，且因有專業團隊背後的支持，對於精準度和方案的掌握均可以快速有效的進行。

(七) 中興顧問在執行替代方案研析過程中，承蒙 北捷局長官的熱心參與討論，並鼎力
協助對外協調，且於替代方案研析報告審查過程中以正向積極的態度提供寶貴的意
見，使得團隊在研析過程中能提高執行的效能，達到節省經費的目的，共創業主及
細部設計顧問雙贏的局面。

五、誌謝

特別感謝北捷局黃博士荻昌於撰稿過程中多次的協助，李處長尚叡、黃工程司顯祖兩位
審查人提供寶貴的意見。而中興工程顧問 168 標設計經理廖新宏和價值工程研析團隊的合作
及相關經驗的提供，亦在此一併感謝。

參考文獻

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清華管理科學圖書中心總經銷，民 84 年 10 月初版。

5. 中興工程顧問股份有限公司，2004 年 5 月，＜台北都會區大眾捷運系統松山線計畫 DG168

標設計替代方案研析工作計畫＞。

6. 中興工程顧問股份有限公司，2004 年 10 月，＜台北都會區大眾捷運系統松山線計畫 DG168
標設計替代方案研析期終報告＞

7. 彼得聖吉“修練的軌跡”，天下文化，95.5。