Page 64 - 捷運技術 第34期

54 胡庭豪 章艾霞 賴建名 高效能 VE 團隊建構之探討－以北捷松山線 168 設計標案例說明

(二) 可運用的資源較多：在設計團隊成立時，每一位組長均擁有數名組員，所以在價值
工程執行的過程中，當組長需要支援時，可以在價值工程執行的過程中指示組員進
行相關議題的研究。

(三) 可快速的解決問題：因為每一專業組別中又區分出非常多不同專業的議題（如地工
組中又可以區分深開挖、隧道工程、建物保護、邊坡穩定及高架基礎），組長可能並
不是每一項議題都非常了解，所以遇到困難時，可以隨時尋求組員的協助，並且快
速的解決問題，使整各價工團隊的運作流暢且快速。

(四) 可持續進行相關議題的追蹤：目前中興工程顧問公司於執行台北捷運替代方案研析
時，所執行的時程並不僅限於合約規定的階段，對於無法於替代方案研析過程達成
決議的議題（如共同管道因需協商單位過多所以無法短期之內得到確定的答案）亦
會持續追蹤，以價值工程的手法來繼續執行方案的研析，使有潛力的方案並不會因
替代方案合約時程結束而胎死腹中。

(五) 可確實執行價值工程決議方案：設計組長即為價工執行的組員，對於替代方案研析
中的決議事項相當了解，所以在納入設計時較不會有決議事項與設計不符或有落差
的情形產生。
所已經由上述評估的階段，台北捷運松山線 168 設計標所選定的組員資歷及相關條件如
表 3 所列。

表 3 台北捷運松山線 168 設計標價值工程研析小組組員資歷及條件
職務 人員 編制內職務 捷運年資 工程年資 價值工程研析經驗
小組督導 胡庭豪 部門經理 19 年 27 年 有
小組副督導 廖新宏 計畫經理 10 年 36 年 有
領 隊 章艾霞 部門副經理 16 年 19 年 有（AVS）
工作協調 賴建名 工程師 5 年 5 年 有（AVS）
施工規劃 黃文俊 部門計畫經理 14 年 15 年 有
建築設計 吳文樵 部門技術經理 18 年 22 年 有（AVS）
建築設計 蔡淑惠 建築組組長 10 年 15 年 有（AVS）
結構工程 張景順 結構組組長 19 年 19 年 有
隧道工程 蘇啟鑫 地工組組長 13 年 13 年 有
大地工程 李臺生 計畫副理 16 年 19 年 有
土木工程 孫志誠 土木組組長 20 年 28 年 有
機械工程 董雲春 機械組組長 14 年 17 年 有
電氣工程 吳坤煌 電氣組組長 14 年 16 年 有
施工估價 林東盈 資深工程師 8 年 12 年 有(AVS)
AVS：經價值工程學會認證之副價值工程師

3.5 執行成效之評估：時程之掌握、研析之成果
3.5.1 時程之掌握

中興顧問於松山線 DG168 設計標執行價值工程於 93 年 5 月 27 日接獲開工通知書後，即
依據捷運局之各項規定積極展開各項作業，研析工作計畫書於 5 月 31 日獲捷運局同意，6 月
1 日正式開始研析工作， 10 月 8 日替代方案期終報告完成。除了按照合約規定時程完成相關
替代方案研析之外，另於備標階段即有針對關鍵課題的替代方案研析，其次於 10 月 8 日替代
方案期終報告完成後，仍針對部分保留案以及設計替代建議案進行追蹤和價工的研析，實際
執行之時程如表 4。