Page 63 - 捷運技術 第34期

捷運技術半年刊 第 34 期 95 年 2 月 53

了解所需專業人員的類別

專業人員履歷資料庫

可量化條件 不可量化條件

價 專 技 價 積 善 善 高 豐
工 業 師 工 極 於 於 度 富
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業 程 格 析 新 通 隊 信 想
訓 年 經 合 心 像
練 資 驗 作 力

評選出組員

圖 3 高效能價值工程團隊組員挑選流程

3.4.2 選定評估法
第二種為選定評估法，此種方法適合在較小型的顧問公司，或平常已經有非常熟稔的工
作團隊裡。在專案團隊形成之初，領隊心中對於各專業組員已有名單，但為了能讓價值工程
團隊有高效能的表現，所以必須以評估表（見表 2）列出相關的條件來評估已選定的人選是
否具有應具備的能力。
表 2 價值工程專案團隊組員評估表

可量化條件
符合 不符合
曾參與價工專業訓練
捷運工程年資達十年以上
擁有專業技師資格
具備價工研析經驗
不可量化條件
符合 不符合
具有積極創新性格
善於溝通
善於團隊合作
高度的信心
豐富的想像力
綜合評估（原因）

3.4.3 台北捷運松山線168設計標組員選定方法

本案所選定的組員選定方法為篩選法與選定評估法之綜合，篩選公司內部各個專業部門
符合條件的專業人員，再評估對於台北捷運工程專業的熟稔度較高者來選定成員。且在備標
階段即會決定研析小組的成員，而參與組員大部分是以將執行該標各專業組設計組的組長，
各專業組長參與研析有以下的好處：

(一) 可使設計團隊盡快進行設計狀況：藉由價值工程研析的現勘及資料階段說明，可使
整各設計團隊在NTP之後快速進入設計狀況，並對本標關鍵課題有深入的了解。