Page 25 - 捷運技術 第34期

捷運技術半年刊 第 34 期 95 年 2 月 15

一、前言

越過淡水河在市民大道快速道路上向東行進，映入眼簾的是一遠一近的兩座高聳建築物
東西遙望著。登上臺北車站對面的新光超高大樓向四方俯攬，只見週邊橋樑、道路引領著車
輛與人潮進出市區。遠方東邊是世界第一的 101 超高大樓，下面繁華的信義計畫商圈，華納
威秀影城人聲鼎沸，熙來攘往的人群夾雜著慕名而來的國外觀光客、臺灣各地來此「朝聖」
的人潮以及一群群裝扮入時上街尋找歡樂的人們。進步中、企圖成為國際都市的臺北，所見
到的盡是熱鬧、煩囂的繁華都市景象。

臺北車站大樓西邊的大片空地，正醞釀成為機場捷運的轉運中心，國際旅客數年後將在
此地集散。101 大樓南側藍色捷運圍籬內，臺北捷運信義線正施工中，2010 年前後將把人潮
快速輸運到這兒。在我們的國度內，各項重大建設正靜悄悄的醞釀與發展。經費可能的不足
與資源有效的運用，應該是眼前最重要的議題。

臺北捷運執行價值工程管理有相當成果，已節省大筆經費並提升工作效率。臺北捷運的
價值工程管理經驗，將當仁不讓的提供日後國家建設一項有效之管理工具，使資源能有效運
用、力行研究與創新，以期創造最高的價值。
承繼局長「國內價值工程（管理）發展歷史、願景與策略」一文，本文將呼應並闡述「機
關內價值工程（管理）之執行型態與收穫」以及「個人執行價值工程（管理）之附屬效益（額
外收穫）」、「價值工程的研發方向」…等，期待在對機關（企業）推廣價值工程（管理）之同
時，能藉由「價值工程執行者之附屬效益」打動人心，祈使大家能提升學習、執行價值工程
的興趣，進而對社會進步、人力素質有所幫助。

筆者認為「價值工程（Value Engineering,VE）」，應是目前眾多「管理學」中的藍海。
學習此項管理技術，將可協助擺脫現在職場內無情的競爭，為自己開創全新之工作、生活與
學習的境地。期待有一天，人們會問「你 VE（價值工程）了嗎？」－「價值工程」與「藍海
策略」一樣，成為現今時尚的「顯學」。

二、價值工程（管理）簡述

(一) 理論與執行程序
價值工程，其本質實為一套非常有效的管理技術，它並非僅是工程上專屬的工具，亦可
以廣泛運用在非工程性質之研究，因此亦可稱為價值管理(Value Management)。價值工程以
「不影響基本機能」及「確保工程品質」為基本原則，採用系統分析研究方法，用較低成本
完成任務，讓所有的付出都能發揮最大之功效。簡言之，價值工程就是研究如何「撙節成本、
提高價值」的一種技術。在執行的時候，由各專業人員組成研析小組，以價值工程方法對研
析標的進行研究分析，發現不必要的支出加以去除，提出以低成本且符合基本機能的替代方
案。

價值工程由專業人員組成小組，採系統化的分析方法進行研究、分析。研析過程中跳脫
傳統習慣，以機能研析為出發點，並認為任何設計均可再予洗鍊、提高效益。其成效之型態
最佳為「機能增加、成本下降」，而「機能大增、成本稍升」在經費許可並能確認效益的時候
依然可以採行。