Page 22 - 捷運技術 第34期

12 常岐德 國內價值工程（管理）發展歷史、願景與策略

商根據其擁有之專長、技術與經驗，提出符合業主需求機能，但較為省錢或縮短工期的替代
方案。由於本階段主要的目的是在合約規定的工期與預算內執行，因此所關注的通常僅是工
法或材料的選擇，其範圍較小。惟因此時設計均已完成，如有任何替代方案被接受，其所造
成的變更設計程序，以及相關的責任，均需有週全的考慮。
本階段之替代方案，係鼓勵廠依其既有之經驗與專長，在要求更完善的前提下提出不同
（甚或專利）工法的替代方案。有些廠商由於其有特殊之管道購置材料，或同時進行同類工
程，其所提出的替代方案，往往是業主或原設計單位所未能加以考慮的。在無礙工程品質、
進度及確保原有機能的狀況下，其建議將為機關能夠接受，並於符合法規規定下對所獲致的
利益進行合理分配。
(五) 臺北市政府捷運工程局依法令規定務實研提條款

本局目前已依政府採購法第三十五條及「替代方案實施辦法」之規定，於工程契約一般
條款內研擬增訂履約階段相關條文，以鼓勵施工廠商積極參與價值工程運用。現階段將允許
廠商於工程履約階段提出替代方案，另招標階段之替代方案則暫不納入。
工程契約一般條款內研議增訂履約階段之相關條文，對替代方案之研擬、內容與提出時
限均有規範；另有關替代方案之審查、採行…等，也有詳盡規定；其他有關計價、獎勵與預
防措施等，亦列入條文內容。前項內容，將於專案簽報後納入捷運新辦標案。

七、築夢未來、從今做起－期許與行動

臺灣經濟由十幾年前的快速起飛到目前的穩定成長，其進步的趨緩以及經費普遍緊縮是
無可避免的趨勢。千禧年前後，國際經濟普遍不景氣，我國政府也受到了很大的影響；另外
加上社會福利開支以及建設需求日益龐大，經費的運用也日漸拮据，打破了這些年來「臺灣
錢淹腳目」的迷失。因此，開源節流、強化成本效益觀念、減少不必要支出，便成為了各級
政府當下所必需的「因應策略」。

「價值工程管理」能有效節省政府開支，成為讓人眼睛一亮的省錢救星。臺北市政府捷
運工程局於民國七十六年引進價值工程，成功的節省巨幅經費，為國內大規模應用的範例。
本局應用價值工程的成功，鼓舞了其他政府部門與民間企業躍躍欲試的信念。

作為本土價值工程推動的龍頭，目前本局接下了「中華價值管理學會」會務的重擔，當仁
不讓的將擔負起國內推動價值工程管理技術的重責大任。日後，本局將結合民間學術機構與
局內資源大力推廣價值管理的知識、觀念、技術與方法，並協助建立價值管理制度，培訓執
行價值管理人才，使政府機關及民間機構與社會運用整體資源時，達到最大價值。