Page 94 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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臺北市政府捷運工程局
門設施，另外，在土城線隧道中設置簡易防洪閘門、已營運之新店機廠與南港機廠出土段設
置防洪門等處，軌道標第三軌均須配合布設中斷與提供電纜接頭，供電標則須配合提供直流
跳接電纜線。
第八節 雜散電流
2.8.1 雜散電流成因
根據歐洲標準 prEN 50162【CENELEC, 1993】、EN 50122-2【CENELEC, 1998】與國際
腐蝕工程師協會實務建議標準 NACE RP 0169【NACE, 2002（a）】的定義，雜散電流係指
不沿原設計路線流通，而由其他路徑流通之電流。又德國國家標準 DIN 30676【DIN, 1985】
指稱，雜散電流乃自電力設備某組成部分之載流導體非故意地進入電解質（Electrolyte）（例
如土壤）的電流。英國國家標準 BS 7361-1【BSI, 1991】則將雜散電流定義為：流通於結構
物之水或土壤環境中的電流，此電流可由水或土壤環境流入結構物，或相反方向流動。
依據 DIN 50925【DIN, 1992】的分類，於土壤中流動的（直流）雜散電流，包括以下五
種可能的來源：
一、源自陰極保護設施所產生的保護電流。
二、源自外部結構物的平衡電流。
三、來自陽極陣列附近的平衡電流。
四、外部結構物（例如鋼鐵／混凝土－混凝土／土壤）的電池電流（Cell Current）。
五、來自附近直流設施（例如電化牽引系統）的雜散電流。
此五種雜散電流中，前四項具有持續而幾乎穩態的特性，來自直流電化牽引系統的雜散
電流，則具有急劇的動態時變特性。
圖 2-8-1 直流電化牽引系統示意圖
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