Page 173 - 捷運工程叢書 精進版 － 9 捷運軌道工程實務
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第三章 軌道系統元件
圖 3-7-1 輕質合成枕
二、 輕質合成枕材質：係由連續玻纖增強的聚氨酯樹脂發泡製成，是一種可取代木枕、混凝
土軌枕的新型 HFFP 軌枕材料（High-densityFibre-reinforced Foamed Polyurethane），意
思是高密度纖維增強發泡聚氨酯，是一種輕質高強、耐腐蝕結構材料。可作為木材和水
泥、以及其它塑膠的替代材料。另外，其本身可調整玻纖含量、密度、強度等指標，可
設計性強，廣泛應用於多種領域。
三、輕質合成枕之優點
( 一 ) 具有木枕工作性可依所需位置現場鑽孔之施工方式。
( 二 ) 合成軌枕與木質軌枕、鋼筋混凝土軌枕相比，其有輕質高強，密度與木質軌枕接
近，強度與鋼筋混凝土軌枕接近。
( 三 ) 道釘、螺釘的抗拉拔強度大於 6T；軌距保持能力極強；不吸水、電絕緣性好，耐
腐蝕、耐油、耐熱、阻燃性能優異； 耐疲勞、耐老化性能優異，免維護，使用壽
命長。
( 四 ) 現場安裝易於調整，施工快捷；能進行與木材同樣的加工（開槽、鑽孔、磨削、
打釘、粘接、塗漆）； 鑽孔失誤後，可在現場 10min 內進行快速修補，修補後強
度不變；具有環保特性等眾多之優點。
四、 缺點為目前價格過高尚無法大量使用在一般軌枕。以新莊機廠特殊軌四支為一組的價格
即逾約新臺幣 34 萬元，而整組 #7 號道岔之 PC 枕材料價格僅約新臺幣 7 萬 7 仟元。
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