Page 286 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 8-3-5 圍堰鋼板樁打設

堤外行水區部分因圍堰高程僅 3.5m（詳圖 8-3-5），約為 7 年洪水頻率洪水位，颱風來
襲洪水可能淹沒開挖區，故施工期間為避免洪水入侵三重市區，以阻隔連續壁防止洪水經由
道岔結構入侵，俟行水區段道岔結構頂版完成後，確定無洪水入侵之虞時方得進行阻隔連續

壁之敲除工作。
四、河床保護工程

新莊線過河段因緊鄰臺北大橋，位於淡水河束縮河道段，設計上需考量河床沖刷及潛盾
隧道須足夠覆土深度問題。本案委託臺灣大學水工實驗室辦理水工模型試驗（詳圖 8-3-6），

規劃河床及隧道之保護。

圖 8-3-6 新莊線過河段水工模型試驗

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