Page 284 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

本工程 2m 厚連續壁施作規模為國內首見，採用 MEH 機具（詳圖 8-3-2），穩定液採用

超泥漿，黏滯度控管在 40 秒以上，能有效抑制景美層逸水情況，施作上採小單元分割，以
母單元 2.4m，公單元 4m 為原則，以利單元施工時間之控制，降低風險，施作成效良好，對

周邊建物影響甚小。因開挖深達 41m，為確保施工安全，道岔結構站體開挖前需實施全面性
之封底灌漿，灌漿厚 5m，將地下 58m 到 63m 間透水的礫石層變成不透水層，即在連續壁底
部上來五公尺範園施作灌漿改良地盤，以雙環塞管（Double Packer）灌漿工法施作，改良後
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土壤透水係數降低至 10 cm/sec 以下。（詳圖 8-3-3）

圖 8-3-2 兩公尺厚連續壁施工機具 MEH

圖 8-3-3 道岔結構封底灌漿示意圖

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