Page 288 - 捷運工程叢書 精進版 － 8 捷運隧道工程實務

臺北市政府捷運工程局

施工時先行於臺北市端敦煌水門外興建臨時碼頭（詳圖 8-3-8），河床保護工施工作業
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船隊中最大工作能量 500m 受泥拋石船（1040HP 500m 56.1m×9.5m×3.4m）一艘，150m 3
受泥拋石船二艘，河道中兩艘平臺船均配備 Komatsu PC-1600 挖土機各一部，河道疏浚作業
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能量將可達每日 5,000m （詳圖 8-3-9），並繼續進行 13m 鋼板樁打設（約 800m 長）、塊石
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級配（22 萬 m ）與 4 噸預鑄混凝土塊（8,500 塊）之鋪設及河中築島填築圍堰等工程。另施
工中對臺北橋之基樁保護安裝監測系統，可隨時了解施工中臺北橋之安全作業。

圖 8-3-8 設於六號水門外臨時碼頭

圖 8-3-9 河床保護工原河床濬挖作業

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