Page 57 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務
P. 57
第二章 捷運工程測量
2.3.4 結構牆與月臺門垂壁完成面檢測
當車站結構進行至設備層版或中層版，軌道層的結構牆以及月臺門垂壁已經完成，為確
保結構牆完成面符合行車淨空需求，月臺門垂壁符合未來月臺門裝設需求，進行結構牆與月
臺門垂壁完成面收測。
圖 2-3-10 軌道層結構牆與月臺門垂壁淨空量測示意圖
軌道層結構牆與月臺門垂壁淨空量測示意圖如圖 2-3-10，由於月臺高度位置是行車淨空
需求較嚴謹的區域，因此結構牆檢測所選定的高度位置最好能約略與月臺同高。檢測的方式
同樣也是利用測距經緯儀直接收測結構完成面的座標，再套入軌道設計線形進行計算。
如同先前所述，我們對於結構牆完成面設定的極限侵入量為 35mm，結構牆的設計淨
空為 2,150mm，因此實際檢測值只要能大於 2,150mm-35mm=2,115mm 就認定符合行車淨
空需求。
39
