Page 62 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 2-4-2 控制點的設置與保護

2.4.3 隧道發進前測量作業事項

潛盾隧道發進前有線形計算、鏡面框與發進臺定位檢測以及潛盾機定位檢測三個主題。

首先是線形計算，為了減少隧道斷面尺寸，以減少開挖量、降低施工風險與降低施工成
本，臺北捷運的軌道中心與隧道中心並非共線，兩者之間有一小段支距（Shift Value），因
此要計算隧道中心之前，首先必須計算軌道中心。

圖 2-4-3 臺北捷運的平面線形組成示意圖

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