Page 64 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務

臺北市政府捷運工程局

軌道中心與隧道中心的支距（Shift Value），與安全走道設置的位置有關，隧道中心較

靠近安全走道側，所以這段支距可以為軌道中心爭取一些淨空。
高程線形參考平面與縱面圖，如圖 2-4-6。

圖 2-4-6 平面與縱面圖

高程線形是由直線與以二次拋物線構成的豎曲線所構成，縱面圖會標示地面高程與鋼軌
踏面高程，無論是混凝土預鑄環片或是小曲率半徑路段所使用的鑄鐵環片或鋼環片，鋼軌踏

面高程距離隧道中心的高差都是 1.7 公尺，把這段高差加上去就是隧道中心高程。
無論是平面線形或是高程線形，都可以利用軟體計算出任何里程的軌道中心與隧道中心

座標與高程，如表 2-4-1 所示。

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