Page 385 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第八章 總結與建言－未來高架車站之趨勢

淡水線 木柵段 文湖段 環狀線 萬大線二期 臺中綠線

站 因沿用大 車站站體 利用站體下 考量未來營運管 站體下方不 考量未來營運管理需
體 部分台鐵 下方之照 方之天花材 理需求，站體下 作包覆，墩 求，墩柱結構及電纜
下 北淡支線 明係以路 料及間接照 方不再包覆金屬 柱結構及 線槽外露。並為改善
方 用地，其 旁之行 明設施，營 板，墩柱結構及 電纜線槽外 站體遮蔽問題，站體
土地寬度 道燈為主 造乾淨、明 電纜線槽外露。 露，易於維 下方設加強照明。
約為 10 體，由於 亮及輕巧 站體下方規劃為 修。 DJ103 標有跨臺鐵軌
至 30m， 站體大造 感。並提供 包括植栽、照 道區情形，考量未來
可容納完 成路人的 用路人及車 明、雕塑、公車 營運維護需求，底
整車站設 壓迫感。 輛安全之道 站等之帶狀開放 板、墩柱結構及電纜
施，即川 路照明 空間，除提供市 線槽採外露無包覆之
堂層及出 民之日常使用 裝修設計。
入口設於 外，也相對軟化
地面層、 冰冷的結構量
月臺層則 體。
設於二
層，形成
為 2 層樓
型式之車
站建築。

色 除特殊站 全線採用 配合廣義性 配合公共藝術主 建築裝修以 DJ102：
彩 外，屋頂 淺藍色， 之公共藝術 題依各標副主 深淺灰色系 屋頂及側立面採整體
外部為傳 色澤本身 設計主題， 題，各站除月臺 為主，另表 設計。折角設計以縮
統之正黃 與電聯車 各車站有不 門統一表現路線 現各站特色 小車站寬度，前後出
色，屋頂 的搭配尚 同的色彩變 色黃色外，並訂 的識別色設 挑可減少雨水潑入，
內部、梁、 屬合宜， 化。 有主題色表現於 置於出入口 以兼顧自然通風需要
柱、地板 但是缺乏 將公共藝術 各車站天花板及 天花。 之透空性、防日曬及
為中性明 站位辨識 副主題「住 牆板。 遮雨功能。
度之灰 性。 宅城鄉風 2. 本標首次將車 DJ103 標：
色、白色 貌」、「商 站主題色結合 • 因經過路段多為市
系列，車 業休閒景 公共藝術色彩 區，其環境背景顏
站兩側長 觀」及「工 計畫，表現於 色複雜，為避免造
向立面之 業科技區」 高架橋沿線之 成視覺過多負擔及
紅色管線 分別以黃、 墩柱、帽梁、 傳達輕巧感，本標
槽為淡水 綠、橘；酒 門型架、隔音 採低彩度、高明度
路線色， 紅、藍、紫； 牆及跨河橋等 色彩為背景色
外牆皆為 白、灰呈現 結構體。 • 車站外牆材料（含
玫瑰色花 於各車站結 月臺屋頂、月臺側
崗石。 構及牆板， 牆、連通走廊、車
使各車站之 站出入口），除儘
自明性更有 量使用玻璃外，氟
其特殊性。 碳烤漆鋁板或鋁百
葉顏色皆採耐候性
佳之深、淺灰色及
銀灰色

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