Page 390 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

現代化設計是一持續、更新、強化的過程，捷運車站設計從初期路網外籍顧問之國際思

維至後續路網國內顧問之本土化，歷經法規、執行及市場等各層面之蛻變，但本質上仍以乘
客之活動行為及空間為主要考量。又因捷運規劃、設計至完工通車至少需 8 年以上，這期間
概念、技術及材料亦不斷之研發及精進，若業主、設計者及管理者無健康及前瞻性之思維，

走在時代之前端，很容易淪為了無創意甚至落伍之作品，故現代化之進行即需利用新科技新
思維，滿足使用者之需求，一再突破現況。

後續車站設計更需概念更新、有敏銳之洞察力及國際視野，以承接時代變化之挑戰。藉
著現代化本質之思考，應用在已設計完成車站，勇於面針使用者或車站環境之新的見解及詮
釋；針尚未設計之車站更期盼不斷吸收現代化科技及國際思潮之養分加以滋潤，在各方面不

斷精進創新、為都市景觀盡一份力（圖 8-1-2、圖 8-1-3）！
各車站設計除了地緣性又兼顧獨特性外，除了白天的景觀。也應考慮夜間的風貌，燈
光除了可增添捷運量體夜間迷人、浪漫的風貌外，也可增加觀光收入，例如：新北市很多

橋已有夜間燈光秀，吸引旅客到此一遊，且高架車站下方下造成道路陰暗，也可用照明改
善。惟捷運高架車站及軌道的燈光基於維修、節能、經費及對鄰房的光害等考量，很多設

計巧思無法實現，或是實現了但捷運公司不開燈。這也許是未來高架車站設計可以突破的
點（圖 8-1-4 ～圖 8-1-17）。

圖 8-1-2 文湖線葫洲站

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