Page 384 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

淡水線 木柵段 文湖段 環狀線 萬大線二期 臺中綠線

• 通風遮陽擋雨的外
牆設計
• 節能永續的資源再
利用方式
( 二 ) 飄動彩帶－闡
明地方特色，
強化場所精神
的樂活捷運
作法如下：
• 流動的屋頂造型
• 多樣的建築皮層－
反應環境特性的豐
富內容
屋 擷取傳統 採用水平 依設計主題 1. 站體為複層式 站體屋頂採 DJ102：
頂 建築木構 垂直線條 採多樣之造 節能外殼包覆 用金屬材 屋頂及側立面採整體
造之意 之處理缺 型較為活 （Y10 景安站 料，造型現 設計。折角設計以縮
象，以 L 乏變化， 潑，且採斜 及 Y11 中 和 代簡潔，屋 小車站寬度，前後出
形鋼梁象 屋頂平臺 背式屋頂排 站），材料為 頂於車站兩 挑可減少雨水潑入，
徵斗拱並 面積大且 水良好，維 金屬、玻璃天 端採出挑處 以兼顧自然通風需要
支撐屋頂 易積水， 護較方便。 窗或太陽能集 理，減少雨 之透空性、防日曬及
挑簷之鋼 各項屋面 配合沿線高 光 板（Y15 板 水潑入。 遮雨功能。
架椽。屋 版的接縫 架橋「空中 橋站） DJ103：
頂本身之 過多易發 之河」之 2. 屋頂與帷幕牆 1. 屋頂使用曲面板造
造型為融 生漏水， 公共藝術主 整合設計，以 型傳達彩帶飄動意
合懸山式 且清潔工 題，採弧形 減少月臺外側 念。
或卷棚式 作不易進 及波浪型金 雨水入侵及增 2. 屋頂起伏配合空間
的屋頂， 行。 屬屋頂。並 加民房隱私權 高度需求變化
且利用屋 藉由金屬屋 防護。 3. 屋面覆蓋月台全區
脊設計為 頂結合之稜 3. 配合各站的量 域。
天窗。 條，充分展 體發展模式， 4. 站體前後挑簷以減
現水波流動 選擇適當的折 少雨水潑入，兼顧
意象，並輕 板樣式屋頂搭 自然通風、日曬及
巧化屋頂造 配，兼顧造型 遮雨需求。
型。 美感及排水、 5. 靠軌道側之屋頂，
易 維 護 之 特 出挑超過軌道中心
性。 線，防止雨水由軌
道側進入車站。

364