Page 149 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務
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附錄
一、減輕或避免不利環境影響之對策 辦理情形
（依環評書件所載內容填報）
(5) 景觀維護（p8-2）：將同樣採用高架型式 1. 針對高架車站功能與臺中地區環境特性，
之木柵捷運系統之構築、營運經驗，納入 以提昇都市環境品質，塑造豐富且具美感
本計畫捷運路網規劃設計之考量中，事先 的站區空間，透過都市地標與運輸節點的
研擬減輕策略，以避免重蹈覆轍。未來於 特性，創造融合地域場所精神的空間體
規劃設計中將考量如下之考量及策略： 驗，運用統一形式及公共藝術手法表達全
線建築的自明性，塑造可辨識的都市脈絡：
(1) 車站建築設計原則
以輕、簡、透的原則發展，並配合各車站
之空間、機能及建築環境加以設計。
(2) 量體配置原則
為避免造成車站龐大量體，除土方開挖基
地外，所有車站出入口及穿堂層均位於道
路旁的捷運系統用地上，僅主體座落於道
路上方。
(3) 建築造型
利用共同建築語彙及元素外，同時配合各
站建築環境之條件做變化，除特殊站有特
殊造型考量外，其餘則以一致性之造型設
計，以塑造全線一致之特色。
(4) 配合公共藝術設計主題
以公共藝術設計主題串聯各車站造型設
計，並結合建築設計、室內裝修及景觀設
計做整體考量，使捷運系統藝術化。
(5) 整合系統設施需求
提供舒適、安全、快速及便捷的服務空間
品質與維修簡便的建築環境及透過裝修
材料、色彩、標誌等室內建築語彙，營造
車站內部環境，表達高架車站符合機能及
經濟的建築特性，作為設計之目標。
2. 上述說明將納入細部設計考量，並已完成
臺中市都市設計審議委員會審查。
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