Page 145 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務
P. 145
附錄
環境影響評估審查結論 辦理情形
（99 年 11 月環境差異分析報告） （請詳加填寫，涉及備查事項附文號、日期）
1. 北屯維修基地之排水於洪峰時段不得影 北屯維修基地原即位屬「旱溪流域」，基地
響旱溪的容量。 經滯洪後以開發前出流量（原排洪量）排入
旱溪，故並無額外增加旱溪容量之情況發生；
另鄰近地區排水（屬旱溪流域）亦已由所屬
開發單位（臺中市政府）自行導排至各該屬
排水區域。
2. 高架施工及營運所產生之噪音及振動， 敬悉。已納入第四章噪音振動環境保護對
應有妥善因應措施。 策。並委請專業廠商於施工期間進行監測，
若有超出管制標準時，將針對超標原因提出
改善建議，並依據噪音振動環境保護對策據
以辦理，以維護環境品質。為防範營運階段
所產生之噪音及振動，已設置隔音牆， 隔音
牆之遮閉範圍已延伸至電聯車上方，以減輕
對居民之噪音干擾，路線段橋梁側牆並設置
吸音材料，遇振動敏感區如大轉彎段則設置
浮動式道床，同時於道岔軌區，引進可動式
岔心的材料，後續營運時可有效減噪、減振。
3. 施工路線鄰近市定古蹟時，應先行徵得 施工路線鄰近市定古蹟時應先行徵得文化資
文化資產主管機關同意。 產主管機關同意。北屯維修基地及捷運興建
路線全線於施工整地、挖掘期間，聘請考
古專業人員現場監看，施工中若發現古物或
文化遺址，依「文化資產保存法」規定，
立即停工並報請主管機關處理。本線於施
工前以 99 年 12 月 20 日以北市中土九字第
09961192900 號函請臺中市政府（文化局）
鑒察，臺中市政府 100 年 1 月 21 日函覆同
意施工。另於 103 年 8 月於 CJ920 標發現疑
似日治時代物品，謹慎處理，由臺中市文化
資產處會同專家學者進行現勘，同意該橋墩
基礎可繼續施工。
4. 本環境影響差異分析報告定稿備查後， 敬悉。
變更部分始得施工。
133
