Page 49 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

第二章 捷運系統電扶梯工程

其中 MTBF 係操作模式之故障間平均時間，而 MTTR 係故障報告後之平均修

復時間。
（備註：1. 上述公式為設計可用度，亦可依需求另以操作可用度規定之。2. 除

上述可用度外，亦可依需求分別訂定 MTBF 及 MTTR 之值。3. 另電扶梯故障次數
亦可依需求規定。）
( 四 ) 操作情況

電扶梯之設計並需在下列假定負載情況下，在任一方向必須能作每年 365 天，
每天至少 20 小時之連續操作。
尖峰時間：

每天 3 次，每次 2 小時。在此期間內必須有平均 80% 全負載之容量。
非尖峰時間：
其餘日常營運時間之平均交通必須等於 40% 全負載容量。

（備註：尖峰時間、非尖峰時間之次數、時間及負載量應依實際營運需求訂
定之。）

( 五 ) 電扶梯空載噪音應不大於 60dB(A)（不含背景噪音，距噪音源 1.5m 處量測）。
( 六 ) 電扶梯必須有防火設計，並儘量使用不可燃燒材料。
( 七 ) 電扶梯非通電金屬部分應以接地端子予以接地。

( 八 ) 電扶梯設備必須適當設計以使其使用 20 年內毋須大修或更換主要零件。
( 九 ) 對於設備各主要零、組件之品質等級，設計者應詳加評估並提送業主核可。

二、基本規格
( 一 ) 電扶梯必須操作於 30 度傾斜角，踏階公稱速度不大於 0.65 公尺／秒，上下搭乘口

必須各有 4 個水平踏階。
( 二 ) 電扶梯踏階公稱寬度應為 1,000mm，深度至少應為 400mm，傾斜部相鄰踏階高度
差不得大於 210mm。

( 三 ) 電扶梯主要規格如下表：（備註：下表為臺北捷運電扶梯之技術摘要）

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