Page 218 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

臺北市政府捷運工程局

( 七 ) 設計時應考慮在正常、危險與緊急之維修環境下，可確保其操作與維修應具有之

快速、安全、便捷、經濟等特性。
( 八 ) 方便之遙控設備與工具。

( 九 ) 對於突發事件之管理、疏散、逃生與救援，提供適當之緊急救難系統。
四、人／機結合設計準則

( 一 ) 標準化：對所有具有共同功能之設備，其系統控制器、顯示器、標誌、編碼、標
籤與架構、設備及盤面配置之布置應加以統一。
( 二 ) 適當之功能配置：對於工作人員、設備與人機結合之功能配置，應依據相關之分

析與擇優研究－可靠度應達最大，操作與維修系統所需之人力、技術應最低。
( 三 ) 故障自趨安全設計：對某些可能因為故障而會引發系統停擺、導致人員傷亡、設
備損壞或重要設備操作疏失等災害之虞時，應提供故障自趨安全設計。

( 四 ) 設計簡化：對某些可使得系統更容易操作，且符合功能需求與預期之服務條件下，
所進行之設計簡化，應多加強調。

經由上述系統保證技術的介紹可得知此分析技術是一種管理複雜系統之有效方法。應用
於捷運系統中，大多數操作系統之系統保證專業技術，包括可靠度、維修度、可用度、安全
及人因工程，都是能針對捷運系統之特性進行評估與改良的工具。本叢書其它專章有針對系

統保證技術作更全面性的介紹，本文僅針對相關於電扶梯、電梯工程之人因工程及可用度測
試作詳細之介紹。

4.2.2 電扶梯、電梯人因工程

在介紹完系統保證架構及相關技術後，接下來要探討的是應用人因工程在實務上可以帶
給我們哪些思考的方向，並對電扶梯、電梯設備要如何應用人因工程進行現場改善作一些實
務性的說明。

4.2.2.1 如何應用人因工程提高作業績效
人因工程這門學科應用了科學與工程的專業知識，協助人類解決在使用產品、工具、設
備與系統的問題。其應用的範疇相當廣泛，包括交通、通訊、軍事系統、消費性產品、醫療

儀器等。而其應用的目的不外乎以安全、工作績效與使用者舒適滿意度為主要的考量。應用
的方法是本節討論的重點，包括：蒐集文獻資料、直接觀察系統與分析系統現有資料，設計

實驗。
必須說明的是：幾乎所有的改善建議都是從選擇適當的員工、訓練、工程設計三個大方
向著手。雖然不論應用什麼方法都必須付出代價，但重點在於應用得宜使所獲得的效益遠大

過於花費的成本，如此方能達成應用人因工程所欲達成的目的。以下將分別列舉臺北捷運及
國內外的實例來說明人因工程的應用。

一、 蒐集文件資料：早期電扶梯、電梯之設計，大多依設計者本身的經驗、直覺或喜好來
製作完成，相關設計的資料庫並不完整；因此常會因缺乏人性考量而發生許多旅客搭
乘或維修人員操作的不便性，甚至造成意外事故。近年來電（扶）梯業者已逐漸瞭解

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